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半逆作法条件下地铁基坑变形控制和环境效应探究 摘要地铁因其高效、快捷、污染小、低耗能等 特点已成为了当前缓解城市交通压力，提高人们生活品质的 有效的途径之一。然而随着我国地铁基坑开挖深度的逐渐增 加，以及基坑变形控制要求的日趋严格，传统的顺作法施工 技术也无法满足当前滋工中的需要，在使用上也出现了越来 越多的局限性。而半逆作法因其节省工时、受力良好、对周 边建筑影响较小等特点，在地铁基坑工程中得到了越来越广 泛的应用。文章结合杭州某地铁基坑工程实例，从半逆作法 在国内外研究和实际应用情况出发，并着重就其对地铁基坑 工程的变形控制及环境效应的影响进行了分析与探讨。 关键词半逆作法；地铁基坑；变形控制；环境效应 中图分类号:U231文献标识码：A文章编号:1671-7597 (2013) 22-0094-03 地铁工程由于其特殊性，其基坑规模和普通民建基坑相 比较小，形状也多为狭长状，在基坑开挖较浅、地质较稳定 的工程中可采取明挖顺作法施工。然而对于基坑地质条件 差、变形控制要求严格的工程中，必须考虑改变施工方法和 施工工艺。由于半逆作法结合了逆作法和顺作法的优点，不 仅能大幅度减少施工工期和施工中的加固土方量，而且基坑 的变形更容易控制，对周边环境的保护也较好，因此在本文 的地铁基坑工程实例中，选用了半逆作法。在表1中，即为 顺作法与半逆作法施工方案的对比。 1半逆作法在国内外的