带车身电脑东风风行MPV电气部分课件修改版面.ppt

电动天窗开关 元件位置示意图 E05：ECU E02、03：电机、开关 故障诊断C0036 – 电压过低 起因 充电系统异常、电池异常、与地面电阻过高 影响结果 系统电压过低会使ABS，TCS或DRP的正常功能降低或失去正常功能。 检测 C0036 如果车速8kph该故障码将会被设置。如果点火电压=10.5伏，电磁阀继电器被命令开启并且下面任一种情况持续发生0.72妙时，该故障会产生。 1) 系统没执行ABS，TCS功能（电机泵关闭），并且系统电压=10.5伏。 2) 初始化阶段，当电机泵开启，电磁阀循环并且系统电压=10.5伏。 3) 系统在执行ABS，TCS功能（电机泵开启），并且系统电压=9.0伏。 故障表现 ABS与TCS功能故障 DRP功能减退。如果点火电压8伏，那么DRP功能将丧失 这是一个部分可重置故障码。 故障诊断C0036 – 电压过低 诊断方法 低电压或用完的蓄电池 不良的电池联接 利用厂内或售后的额外的电池 在底盘有不良的电压接地 与ECU接触不良 与ECU接地连接不良 充电系统故障 彻底检查线束和接口。不仔细检查会导致不经过维修就更换所有的部件。 故障诊断 C0037 – 电压过高 起因 充电系统故障 影响结果 电压过高会损坏系统。 检测 C0037 如果车速8kph，此故障码将被设置。 如果在0.72妙内电磁阀继电器电压17.0伏，那么该故障会产生。 故障表现 ABS与TCS功能故障。 DRP功能退化 这是一个部分可重置故障码。 诊断方法 充电系统故障 连接不良 ECU故障 ＡＢＳ内部故障 可能产生的故障代码有： C0042 – 电机泵电路开路 C0054 – 有异常关闭情况 C0055 - ECU 内部故障 C0056 – 系统继电器粘合 C0061 – 左前轮加压电磁阀故障 C0062 - 左前轮减压电磁阀故障 C0063 – 右前轮加压电磁阀故障 C0064 – 右前轮减压电磁阀故障 C0065 – 左后轮加压电磁阀故障 C0066 – 左后轮减压电磁阀故障 C0067 – 右后轮加压电磁阀故障 C0068 – 右后轮减压电磁阀故障 C0072 – 左驱动TCS电磁阀故障 C0074 – 右驱动TCS电磁阀故障 检查方法：排除外围线中可能发生的故障，如果外围线路 无故障，则更换ＡＢＳ压力调节器总成。 故障诊断 C0091 – 减速时打开制动开关故障 起因：制动开关开路 制动开关保险开路 制动开关保险供电电路开路 制动开关失调 内部ECU问题 影响结果：制动开关打开会引起不可预知的TCS进行工作，并且 该故障还会使轮速变化不正常（C0025-C0028）。 检测：C0091 如果在3个减速循环发生时，制动开关是关闭的并且 制动开关没有被电气打开，那么该故障码将会被设置。 一个减速循环是指车速开始24kph，然后车辆必须在2秒内 保持8kph/妙的减速度，最后车速必须达到16kph。 故障表现：TCS故障 这是一个部分可恢复故障码 故障诊断 C0091 – 减速时打开制动开关故障 诊断方法 1.一个或多个刹车灯灯丝开路 2.一个或多个刹车灯与/或连接座接触不良 3.一个或多个刹车灯与地面接触不良或开路 4.C7终端，制动开关输入针脚接触不良或开路 5.C7终端的制动开关电路开路 故障诊断 C0093 – 制动开关不提前应用故障 起因: 制动开关连接开路 制动开关保险丝开路 制动开关保险供电电路开路 制动开关失调 内部ECU问题 影响结果:打开的制动开关会引起不可预知的TCS工作。 检测:C0093 如果在点火循环之前有C0091故障那么该故障码将会 被设置。 一旦C0093被设置，系统将在每个点火循环时重置，除非系 统观察到有制动开关喜好输入。 故障表现:TCS故障