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油品质量检验讲义 一、石油产品的分类 二、石油产品理化性质的测定意义 三、石油产品标准和试验方法标准 四、我公司产品介绍 ;3。石油产品的分类和产品的使用要求;1、LPG组成是丙烷、正丁烷、异丁烷及少量的乙烷、大于碳5的有机化合物、不饱和烃等，要是由丙烷（C3H8）、丁烷（C4H10）组成的，有些LPG还含有丙烯（C3H6）和丁烯（C4H8）。 2、石脑油又称粗汽油主要成分为C4～C6的烷烃，一般含烷烃55.4%、单环烷烃30.3%、双环烷烃2.4%、烷基苯11.7%、苯0.1%，沸点 20℃～160℃。 3、汽油主要成分为C4～C12脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物，馏程为30℃至205℃。按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。根据制造过程可分为直馏汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。根据用途可分为??空汽油、车用汽油、溶剂汽油等三大类。主要用作汽油机的燃料。;4、煤油主要成分为C11～C16，因品种不同含有烷烃28-48%，芳烃20-50%或8%～15%，不饱和烃1-6%，环烃17-44%。沸程180～310℃. 5、柴油主要成分为C9～C18的链烷、环烷或芳烃,沸点在170℃至390℃间，分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。我公司生产的F-T合成轻柴油沸点范围约165～300℃，以C10～C17组分为主 ;二、石油产品理化性质的测定意义二、石油产品理化性质的测定意义;1、测定密度的意义： (1)计量? 质量=密度×体积，密度和体积应是同一温度下的数值。 (2)从密度的大小可以大致看出石油和石油产品的馏分组成和化学组成，在一定程度上可以了解油品的质量。 (3) 在油品储运和使用过程中，通过密度可以了解是否混入了其他轻质或重质油品，或蒸发损失。 (4)对于喷气式飞机来讲，燃料以体积来计算，密度越大，其续航力越大。但密度过大，则燃料的雾化和燃烧安全性变差。 常用油料的密度如下表所示。;。常用油料的密度;2、馏程是液体燃料蒸发性大小的主要指标。由此既可知道油品的沸点范围，也可判断油品组成中轻质和重质成分的大致含量。在液体燃料的生产过程中，馏程常作为重要的控制指标。 ? ??初馏点：表示燃料最轻成分的沸点。 ? ??10％馏出温度：表示燃料中轻质成分的多少。这个温度低，对汽车起动有利，但是夏季产生气阻的倾向大。 ;50％馏出温度：表示燃料的平均蒸发性，是暖车和加速性能的一个大致指标。这个温度低，加速性能好。 ? ??90％馏出温度、终馏点：表明燃料中高沸点成分的相对量。这个温度的高低与燃烧是否完全，润滑油被稀释程度有直接关系。在一定范围内提高此温度有利于提高燃料的经济性和阻止爆震。但如果这个温度太高，会引进气管和燃料室中燃料雾化（汽化）不均，燃料不易完全燃烧，发动机中易产生较多的漆膜和积炭等沉积物，发动机润滑油易被稀释。 ;3、闪点是保证液体油品储运和使用（油料）的一个安全指标，也是说明油品蒸发倾向性的指标。它对潜在的火灾具有指示意义，就是说在低于这一温度时，可能蒸发的轻质组分，不易达到爆炸限度范围。 4、浊点，冷滤点，冰点，倾点，凝点这些指标都是液体石油产品的低温性能指标。试验结果以温度（℃）表示，温度越高，表示油品的低温性能越差，其最低使用温度也就越高。 浊点、冷滤点、冰点主要用于评定柴油和喷气燃料的低温使用性能，防止造成供油系统滤清器或滤油网堵塞的指标。在实际使用中，我国柴油和变压器油的牌号常按凝点来划分。 ;5、酸度，酸值?? ???酸度用于柴油等轻质油；酸值用于润滑油及其他重质油。在生产中，酸值、酸度可表示各种油品的精制深度，在储存和使用中，可判断油品对金属的腐蚀和油品变质程度。 6、灰分是指石油和石油产品在规定条件下燃烧后，所剩的不燃物质，以重量百分数表示。通常油品中的灰分含量很低，它是溶于油品中的矿物盐，主要是环烷酸盐类。对于含有添加剂的润滑油、脂来说，灰分还包括皂类金属氧化物、填充物和机械杂质等。 1)发动机燃料中的灰分会增加对气缸套和活塞环的磨损。 (2)润滑油中灰分过大，易于在机件上生成紧密和坚硬的积炭，增大磨损。 ; (3)添加剂的灰分都较大，因此，可通过灰分的大小间接控制添加剂的含量。 (4)灰分可作为油品精制程度的一个指标。 7、柴油残炭一般都规定把试油蒸馏到残余10％后，才进行蒸发裂解试验，称为10％蒸馏残余物残炭，这更符合柴油在发动机燃烧室的燃烧情况，柴油的10％残留物残炭表示气缸和喷油嘴形成固体沉积物的倾向，还说明柴油在储存中变色和生胶的趋势。残炭值大小可以间接说明在使用中可能发生结焦和积炭的倾向，内燃机油和压缩机油的残炭是影响发动机积炭倾向的因