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工程力学应用教程 教学课件 ppt 作者 李莉娅 主编 能力模块二项目十 变形体力学的几个问题分析.pptVIP

工程力学应用教程 教学课件 ppt 作者 李莉娅 主编 能力模块二项目十 变形体力学的几个问题分析.ppt

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项目十:变形体力学的几个问题分析 序言 (能力目标) 会分析工程构件中出现应力集中的原因 会进行缓解构件冲击载荷的方法 会分析构件疲劳失效的原因 会进行基本的提高构件疲劳极限的方法 会对对称循环下的工程构件进行疲劳强度校核 (工作任务) 了解应力集中现象 了解动载荷和冲击载荷的概念 理解交变应力的概念 掌握构件疲劳极限的概念及其影响因素 理解对称循环下疲劳极限的计算方法 案例导入 案例任务描述 如图10-1所示为电动机轴的一段,在工作过程中作旋转运动,承受对称循环弯矩。已知材料为碳钢,强度极限, (持久极限值),已知有效应力集中系数,尺寸系数,表面质量系数,规定安全系数[n]=2。试校核其该轴的疲劳强度。 解决任务思路 首先要分析转动轴的受力情况,在承受对称循环应力时产生疲劳现象,分析疲劳失效的原因,进行疲劳强度校核 相关知识点:材料的疲劳极限及影响因素 疲劳曲线 由疲劳曲线可以看出,随着试件上最大应力的减小,循环次数逐渐增加。当最大应力降到一定数值后,循环次数将无限增加,试件便可达到规定的持久寿命(107)而不发生疲劳损坏,此时疲劳曲线也趋于平直。根据持久极限的定义,此时的最大应力值就是材料弯曲对称循环时的持久极限 , 下角标-1表示对称循环时的循环特性 。 材料的疲劳极限及影响因素 影响材料的疲劳极限有三个因素: 应力集中的影响 影响材料的疲劳极限有三个因素: 应力集中的影响 影响材料的疲劳极限有三个因素: 2.尺寸效应 表10-2 尺寸系数 直径d(mm) 20-30 30-40 40-50 50-60 60-70 碳钢 0.91 0.88 0.84 0.81 0.78 合金钢 0.83 0.77 0.73 0.70 0.68 0.89 0.81 0.78 0.76 0.74 直径d(mm) 70-80 80-100 100-120 120-150 150-500 碳钢 0.75 0.73 0.70 0.68 0.60 合金钢 0.66 0.64 0.62 0.60 0.54 0.73 0.72 0.70 0.68 0.60 影响材料的疲劳极限有三个因素: 2.尺寸效应 表10-3表面质量系数β 加工方法 表面质量 400 800 1200 磨削 1 1 1 车削 0.95 0.90 0.80 粗车 0.85 0.80 0.65 未加工表面 — 0.75 0.65 0.45 三、提高构件疲劳强度的措施 (1)合理设计工件外形,避免构件出现带尖角或方形的孔或槽,阶梯轴的轴肩的过渡圆角要足够大,或者要有减荷槽,焊接件通常采用坡口焊接,这样可以改善和消除应力集中现象,提高构件的疲劳强度。 (2)提高构件表面加工精度 疲劳强度高的构件,对表面质量要求也高,特别是高强度钢材,对表面质量更敏感,应尽量避免划伤及化学损伤等。 (3)提高构件表面层的强度 采用表面热处理及化学处理,如表面高温淬火,渗碳,渗氮等。冷压机械加工如表面滚压喷丸等。提高构件表面的材料强度,从而使构件表层产生残余正应力,抑制疲劳裂纹的形成和扩展,提高疲劳强度。 当构件受到轴向载荷作用时,构件几何形状、外形尺寸发生突变而引起局部范围内应力显著增大的现象,且应力分布是不均匀的,这种现象称为应力集中。 任务10.1 应力集中问题 一、应力集中的概念 二、应力集中对构件强度的影响 对于由塑性材料制成的构件,应力集中对其在静载荷作用下的强度则几乎无影响。这是因为当构件局部的应力达到材料的屈服点后,该局部就会发生塑性变形,塑性变形随着外力的增加而增大,但应力值仍在材料的屈服点的临近范围内,所以,在研究塑性材料构件的静强度问题时,通常不考虑应力集中的影响。 对于由脆性材料制成的构件,由于脆性材料没有屈服阶段,外力增大,局部应力也极具增大,当最大应力达到强度极限时,应力集中处开始出现裂纹,有效面减少而导致构件疲劳破坏。因此应力集中现象将一直保持到最大局部应力到达强度极限之前。在设计脆性材料构件时,应考虑应力集中的影响。 一、动载荷的概念 静载荷是指数值从零平缓增加至最终值后不再变化的载荷,在静载荷作用下,构件各质点的加速度很小,可以忽略不计。在工程实际问题中,常会遇到动载荷问题。如果在载荷作用下,构件各部分的加速度相当显著而不可忽略时,我们把这种载荷称为动载荷。构件在动载荷作用下的应力称为动应力。 任务10.2 动载荷和冲击载荷 二、构件受冲击时的应力和变形 当运动物体冲击物以一定的速度作用于静止物体被冲击物时,物体的速度将在非常短暂的时间里急剧降低,这种现象称为冲击。冲击物与被冲击物之间的载荷称为冲击载荷。计算构件受冲击载荷时的应力和变形称为能量法。冲击载荷的特点是结构受外力作用的时间很短,加速度变化激烈,难以计算某一瞬

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