物流配送中心规划与设计 第3版 教学课件 ppt 作者 贾争现 第1章 绪论.pptVIP

1.4 物流配送中心的产生与发展 1.4.3 第三方物流的发展 在目前物流业朝着大规模、网络化、信息化、多功能的现代物流方向发展形势下，第三方物流围绕着以客户价值为中心改造和发展自己，呈现出以下特征。 首先，以合同方式提供物流服务的比例显著增加。在新的市场环境下，制造商为了降低交易成本，获得高质量的物流服务，避免与许多物流服务商打交道，选择有实力的供应商，只与这些服务商签订合同，以保证获得稳定高效且能加以控制的物流服务。 其次，提供综合化物流服务的比重上升。由于制造商为了降低交易成本，加强物流业务的管理和监控，获得较高服务性价比，只愿意雇用少数几个物流服务商，这就促使第三方物流企业必须提供综合化服务。同时，随着物流企业之间和企业内部的整合，物流设施、设备得到改善，管理水平得到提高，许多第三方物流企业已经具备提供“一站到位”系列化服务的能力。 1.4 物流配送中心的产生与发展 1.4.3 第三方物流的发展 第三，物流服务层次显著提高。随着物流业的发展，物流服务质量被视为核心竞争力。第三方物流企业利用行业背景优势，了解客户运作，实施联合创新，进一步提高服务标准和作业效率。随着经济全球化和竞争国际化的趋势日益加快，国内外市场的界限逐渐消失，许多客户都已经或将成为参与国际市场竞争的主力军。为了适应这些客户参与国际市场竞争的需要，第三方物流企业所提供的物流服务也要走向规范化和标准化，与国际接轨，按照国际惯例办事。这不仅体现在作业流程环节标准化与格式化，而且从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理等方面体现专业化、规范化与标准化。 第四，个性化服务得到重视。随着市场竞争的日益激烈，企业的生产经营讲求以市场为导向，已逐渐从少品种、大批量为特征的大众营销阶段转向以多品种、小批量为特征的差异化营销阶段。这种趋势反映在第三方物流企业中，就要以个性化的服务来适应市场的需求，加强与客户的沟通和协作，保证信息在两个组织的管理层之间流动，使之与每个公司的垂直沟通相结合。 1.4 物流配送中心的产生与发展 1.4.3 第三方物流的发展 第五，第四方物流得到长足发展。第四方物流本质上是第三方物流的特例，是指物流服务提供者作为一个供应链的集成商，对公司内部和具有互补性的服务提供者所拥有的不同资源、能力和技术进行整合、管理，提供一整套供应链解决方案。它依靠业内最优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询顾问和其他增值服务商，为客户提供独特的、广泛的供应链解决方案，这是任何一家公司所不能单独提供的。 1.5 我国物流配送中心的发展与建设 1.5.1　历史沿革 上世纪五十年代初，新中国对资本主义工商业进行了社会主义改造，没收了官僚资本，接收了旧政府遗留下来的各类仓库、码头和货站。同时，为了适应经济建设的需要，根据生产的布局和经济区划，又建设了一批仓库。在商业领域，形成了与商业调拨体制相适应的一级批发和二级批发的调拨仓库；在物资领域，设立了物资储备库和物资中转库；在外贸领域，国家兴建了一批外贸仓库； 在粮食领域，国家兴建了大大小小的几万个粮库。此外还有军队仓库、企业仓库、农民仓库等。 全国仓储用地面积达3.5亿平方米。 我国是在20世纪70年代末从国外引进物流概念的。当时正值“文化大革命”结束、恢复和发展国民经济的时期。国家派代表团到日美考察，当时接受的概念是Physical Distribution，译成“物流”。因此，我国许多文献中也是按PD的概念来阐述物流的，—直沿用到20世纪90年代初。 1.5 我国物流配送中心的发展与建设 1.5.1　历史沿革 仔细研究起来，我们国家接受“物流”这个概念的背景和方式以及我国物流业的发展方式，都与国外有很大的不同。国外的物流发展是在市场经济发展的基础上自然而然形成的，是市场经济发展的必然产物。而我国是从国外接受了物流概念之后，采取行政手段在我国国民经济中推行而逐渐发展起来的。由于当时我国在计划经济条件下的国民经济并不发达，没有出现像国外那样“大量生产、大量流通”的经济局面，所以国家（当时主要是国家物资部）虽然花了很大气力，在物资行业推行物流，但却很难推动起来，搞了几个国家级的配送试点，效果也很不明显。到了90年代初，随着计划经济向市场经济的全面转轨，这些物流改革的成果实际上已名存实亡。与前一段物流发展形成鲜明对比的是，20世纪90年代中期我国市场经济发展达到一定程度，特别是电子商务的出现与发展，把物流推向一个崭新的发展阶段，形成了自90年代末以来不断升温的“物流热”。因此，我国的物流发展实践也进一步证明“物流是市场经济高度发展的必然产物”。 1.5 我国物流配送中心的发展与建设 1.5.2 发展形势 90年代中后期，我国市场经济日趋发展，开始呈现“大生产，大流通”的局面，徘徊了十年之久的超市突然之间被人