微表处与碎石封层.pptVIP

封层类预防性养护技术 －微表处、碎石封层 什么是预防性养护？ —— 在适当的时间，将适用的措施应用在适宜的路面上 有那些特点？ 预防性养护（预防） 捕捉轻微破坏 阻止进行性破坏 减少改正性养护 在适当的时间应用适宜的措施改正性养护 (事后) 改正性养护 (事后) 破坏以后 更昂贵 有哪些好处？ 改善路面状况 更安全的道路 降低寿命周期费用 减少拥塞 用户满意 更有效地使用投资 哪些属于预防性养护？ 封层类 薄层沥青混凝土罩面 封缝 封层类处治技术 定义：封层类处治技术是铺筑厚度小于3cm的一种薄层路面，其厚度一般在1.0～3.0cm。 由于厚度较薄，在计算路面厚度时，其强度一般不计算在内，对于路面结构的补强作用也很小 对原路面的要求 具有足够的强度和刚度 具有良好的整体稳定性 表面平整、密实、清洁 主要包括： 碎石封层 同步碎石封层 微表处 稀浆封层 宏表处 雾状封层 …… 碎石封层 碎石封层(Chip Seal)技术，也称为石屑封层，是在需要修复的路面上洒布一定量的沥青结合料后立即进行集料撒布的一种是路面预防性养护技术。 根据撒布的层数可分为双层碎石封层(Double Chip Seal)和单层碎石封层(Single Chip Seal)。 碎石封层的作用 增加路面抗滑性，提高行驶安全程度 提高路面防水性，减少路面水损害 防止下层路面氧化，老化和磨耗 赋予干燥风化路面以新生命 对小型裂缝及不完整部分进行填封 改善路面纹理结构 成本低且快速路面更新 碎石封层的局限性 设计或施工不当会限制其使用寿命或导致提前失效； 松动的石屑可能导致车辆或挡风玻璃的损坏；容易出现碎石松动飞散的现象，影响行车安全 道路噪音大； 施工和处理过程中延长了交通中断的时间。 由于该技术的自身较难克服的弱点限制了该技术在重交通、高速道路的使用。但随着材料改进与技术的发展，碎石封层也越来越多地用于重交通量的道路。为了提高其粘结性，较多采用橡胶沥青作为胶结料，即SAM应力吸收层 碎石封层的寿命 SHRP SP5： 5 年 澳大利亚: 8-15 年 新西兰 ： 8-15 年 南非: 8-12 年 碎石封层允许的路面状况 原材料要求 1、集料 集料自身具有一定强度、抗高温碾压、对沥青具有较强的粘结等性能 洁净、干燥、无风化、无杂质，可优先选择反击破加工的优质玄武岩，严格控制细长扁平颗粒含量 2、改性沥青 具有较好的粘结性、一定的抗老化、高温具有较高粘度、低温具有较好的延性等性能 碎石封层的配合比设计 与一般的混合料设计有着明显的差异，碎石封层是一项与施工过程联系更为密切的技术。依赖于工程实践经验、施工机械、现场路面条件等，室内实验很难替代现场情况。 配合比设计工作的重点在于进行集料筛分，配备各集料用量及混合集料级配设计，建议集料洒布量为10kg/m2。 沥青用量的设计十分复杂，它与道路交通量、现有路面状况、集料特性及级配组成等因素有关，可通过现场试验路（试验确定路面适宜的沥青，推荐沥青用量为2kg/m2）及工程经验确定。 施工机械的配备 1、施工机械 1）沥青洒布机 2）骨料撒布机－轮胎式 自动推进 3）压路机－轮胎压路机（10~15T）和钢轮压路机 （10~15T） 4）路面清扫机 5）集料运输车 碎石封层的施工工艺 1）路表面状况进行调查－对路面进行处理 2）路面清扫－提高沥青与路面的粘结 3）改性沥青洒布 －沥青的温度应控制在65℃～85℃之间 4）集料撒布 －集料撒布车与沥青洒布车的间隔应不超过45m 碎石封层的施工工艺 5）碾压－对路面进行碾压，将该层压实度控制在30%以下，碾压应在集料撒布后5分钟内完成 6）路面清扫 －避免通车后表面石料飞散 7）按缝处理 －平顺一致，不出现集料堆积或露白现象 8）开放交通 －施工24小时后方能开放交通，若交通控制较困难，在新铺筑路面通行时应控制车速不大于40km/h 同步碎石封层 同步碎石封层 也称为宏表处（Macrosurfacing），就是用专用设备即同步碎石封层车，将碎石及胶结材料（改性沥青或改性乳化沥青等）同步洒浦在路面上，在自然行车碾压下，形成保护原有路面的沥青碎石磨耗层。 同步碎石封层是一种特殊的碎石封层，沥青结合料和石料同步撒铺，可采用改性沥青，与普通的碎石封层相比，可以大幅度增强粘结力，适合重交通量道路使用。同时其成本与普通碎石封层相比提高很少，经济上和技术上都具有一定的优势 同步碎石封层的优缺点： 同步碎石封层与常规的碎石封层相比，其优点在于同步碎石封