基于拉曼散射的分布式光纤测温系统的研究与实现-控制科学与工程专业论文.docxVIP

研究生优秀毕业论文 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在年解密后适用本授权书； 2．不保密彰使用本授权书。 (请在以上方框内打“v”) 学位做作者虢训噬怕 指删币躲夏妒V弦 日期：砷叭}、l弓 日期： 汕l f．．t-．1 b 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1．完成了分布式光纤测温系统的硬件设计，该系统设计方案充分发挥了各芯片的 性能，具有较高的系统工作效率；能够很好地解决大量、复杂的信号处理运算 及高速数据采集和逻辑控制。 2．完成了分布式光纤测温系统的软件开发，包括系统软件平台与DSP部分程序 开发。 3．模拟车载环境，完成实验。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： Ⅺ防r、哆 万方数据 西南交通大学硕士研究学位论文 西南交通大学硕士研究学位论文 第1页 摘要 自1952年7月1日起，新中国第一条铁路成渝铁路建成通车，到现在我国铁路发 展历史已经将近60多年了，在科技和经济发展日新月异的今天，人们追求的已经不单 单是速度的提升，安全性、舒适性、节能性都被人们所关注。由于车载电缆自身线路 复杂、排列规律不统一等特点，都影响着轨道交通的运行安全系数与性能，提高车载 电缆的使用效率，同时使其轻量化的研究已经刻不容缓。与此同时，车载电缆使用状 态的实时检测技术就成了制约电缆施工、维护管理、安全检修等的难题，解决车载电 缆的实时在线检测技术就成为关键。实时在线车载电缆的检测技术研发与实现为轨道 交通的安全性奠定了稳健的基础。 为了解决上述问题，本文采用了基于拉曼散射原理的分布式光纤测温系统来进行 车载电缆的实时检测与诊断。本文细致研究了分布式光纤测温系统的国内外发展现状， 对分布式光纤测温系统的国内外发展现状做了归纳与总结。根据系统环境等的参数需 求，设计了一种基于拉曼散射的分布式光纤测温系统。通过对光纤中拉曼散射光的光 谱信息进行解调，实现了全光纤的分布式温度实时在线监测。最后，本文模拟车载环 境，进行了分布式光纤测温系统的实验。试验验证了系统的正确性，系统符合设计要 求，并且提出了有待提高的问题。 关键字：分布式，光纤测温，拉曼散射 万方数据 西南交通大学硕士研究学位论文 西南交通大学硕士研究学位论文 第1I页 Abst ract It has been more than 60 years since Chengdu-Chongqing railway,which was the first railway opened on July 1，1 952．With the economic development，Safety,comfort，energy saving have been more and more concerned besides promotion of speed．Due to the complicated feature of cables，it a脏cts operational safety and performance of rail transportation．So it is time to improve the efficient use of the cable．At the same time， real-time detection technology of the cable using state has become important problem． Study and Realization of real-time detection technology of the cable using state has lay a solid foundation of the safety of rail transportation． In order to solve these problems，we use