工程训练 教学课件 ppt 作者 马壮 赵越超 徐萍萍第八章.ppt

1.螺纹车刀及安装 图8-34　三角形螺纹车刀 1.螺纹车刀及安装 图8-35　用对刀样板调整螺纹车刀 2.机床调整 根据工件螺距的大小，查找车床上螺距铭牌，选定进给箱手柄位置或更换交换齿轮，然后脱开光杠进给机构，改由丝杠传动，以选取较低的主轴转速，使之顺利切削及有充分的时间退刀。为了使刀具移动均匀、平稳，还需对中滑板导轨间隙和小刀架丝杠与螺母的间隙进行调整。 3.车螺纹操作步骤 1)开车，使车刀与工件轻微接触，记下刻度盘读数，向右退出车刀，如图8-36a所示。2)合上开合螺母，在工件表面上车出一条螺旋线，横向退出车刀，停车，如图8-36b所示。3)开反车使车刀退到工件右端，停车，用螺纹环规检查螺距是否正确，如图8-36c所示。4)利用刻度盘调整背吃刀量，开车切削，如图8-36d所示。5)车刀将至行程终了时，应作好退刀停车准备，先快速退出车刀，然后停车，开反车退回刀架，如图8-36e所示。6)再次横向进背吃刀量，继续切削，其切削过程的路线如图8-36f所示。 图8-36　车外螺纹操作步骤 4.车螺纹的进刀方法 (1)直进法　用中滑板横向进刀，两刀刃和刀尖同时参加切削。(2)斜进法　用中滑板横向进刀和小滑板纵向进刀相配合，使车刀基本上只有一个刀刃参加切削，车刀受力小，散热、排屑有改善，可提高生产率；但螺纹牙型的一边表面粗糙度高，所以在最后一刀时要留余量，用直进法进刀，使牙型两边都修光。 4.车螺纹的进刀方法 图8-37　车螺纹时的进刀方法a)直进法　b)斜直进法 (1)直进法　 用中滑板横向进刀，两刀刃和刀尖同时参加切削。  (2)斜进法　 用中滑板横向进刀和小滑板纵向进刀相配合，使车刀基本上只有一个刀刃参加切削，车刀受力小，散热、排屑有改善，可提高生产率；但螺纹牙型的一边表面粗糙度高，所以在最后一刀时要留余量，用直进法进刀，使牙型两边都修光。  5.三角形螺纹的测量 图8-38　螺纹量规a)螺纹环规　b)螺纹塞规 6.防止乱扣的措施 1)调整中、小刀架导轨上的斜铁，保证合适的配合间隙，使刀架移动均匀、平稳。2)由顶尖上取下工件测量时，不得松开卡箍。3)若需在切削中途换刀，则应重新对刀，使车刀仍落入已车出的螺纹槽内。 图8-41　后顶尖 图8-42　台阶轴 4.车削时的注意事项 1)粗车前，必须检查车床各部分的间隙，并作适当调整，以充分发挥车床的有效负荷能力。2)粗车时，工件必须装夹牢固(一般应有限位支承)，顶尖要顶紧，在切削过程中应随时检查，以防止工件窜动。3)车削时，必须及时清除切屑，不要堆积过多，以免发生工伤事故。4)车削时发现车刀磨损时，应及时刃磨，否则，刃口太钝，切削力剧烈增加，会造成“闷车”和损坏车刀等严重后果。 二、车外圆 1.车刀的选择2.车外圆注意事项 二、车外圆 图8-21　车外圆的形式a)用普通外圆车刀　b)用45°弯头刀　c)用90°弯头刀 1.车刀的选择 图8-22　粗车铸、锻件毛坯 2.车外圆注意事项 1)粗车铸、锻件毛坯时，为保护刀尖，应先车端面或倒角(图8-22)，且背吃刀量应大于工件硬皮厚度，然后纵向进给车外圆。2)精车外圆时，必须合理选择刀具角度及切削用量，用油石打磨刀刃，正确使用切削液。 三、车端面和台阶 1.车刀的选择2.车端面操作要领3.车台阶操作要领 1.车刀的选择 1)用右偏刀由外向中心车端面，副切削刃切削。2)用右偏刀由中心向外车端面，主切削刃切削，切削条件较好，不会出现图8-23a中出现的问题。3)用左偏刀由外向中心车端面，主切削刃切削。4)用弯头刀由外向中心车端面，主切削刃切削，凸台逐渐车掉，切削条件较好，加工质量较高。 图8-23　端面车刀的选择 2.车端面操作要领 1)安装工件时，要对其外圆及端面找正。2)安装车刀时，车刀的刀尖应对准工件中心，以免车出的端面中心留有凸台。3)端面的直径从外到中心是变化的，切削速度也在改变，不易车出较低的表面粗糙度值，因此工件转速可比车外圆时选得高一些。4)车直径较大的端面时，为使车刀能准确地横向进给而无纵向松动，应将床鞍紧固在床身上，用小刀架调整背吃刀量。 3.车台阶操作要领 1)车台阶应使用偏刀。2)车低台阶(5mm)时，应使车刀主切削刃垂直于工件的轴线，台阶可一次车出(图8-24a)。3)车高台阶(≥5mm)时，应使车刀主切削刃与工件轴线约成95°角，分层进行车削(图8-24b)。4)为使台阶长度符合要求，可用钢直尺直接在工件上确定台阶位置，并用刀尖刻出线痕，以此作为加工界限(图8-24c)；也可用卡钳从钢直尺上量取尺寸，直接在工件上划出线痕(图8-24d)。 图8-24　车台阶要领a)车低台阶　b)车高台阶　c)用刀尖划线　d)用卡钳划线 四、孔加工 1.钻孔2.车孔