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PAGE PAGE 6 关于进一步开发钱塘江出海航运的探讨 冯国熹 [摘要] 本文根据钱江出海口段的航道受径流、潮汐的改变而发生变迁和航道水深存有两个浅段等问题，着重就采用现代测深技术、定位技术、计算机数据处理等手段监测航道变化，定期绘制钱江出海航道变化图，为船舶及时准确地提供航道水深数据，实现船舶一潮出港，以进一步开发出海航运进行了探讨；同时还就船舶的安全航道行运管理，建立水上船舶交通管理系统（VTS），提出了意见。 [关键词] 钱江 出海 航运 探讨 钱塘江（简称钱江）是我省第一大江，开发钱江出海航运必然能促进我省经济的繁荣，特别是对发展浙西山区的经济具有重要的意义。 随着沿海城市带的建设及江海联运的发展，钱江流域盛产的非金属矿产品和建筑材料对沿海城市具有较强的市场吸引力。如能进一步开发钱江出海航运，不但可以将钱江流域的矿产物资大量出运，而且还可以通过海上运输，运回我省紧缺的原材料和能源资料。据初步测算，钱江流域的石灰石等和建筑材料每年可开发出海运量约300万吨左右。从目前的运输条件来看，陆路运输已近饱和，内河通过能力有限，出路在于开发钱塘江的通海航运。但长期以来，钱江通海航运不畅，矿藏物资难以开发出运。近年来，钱江通海航运能力每年只有10万吨左右，远远不能满足经济发展的需要。钱江这样一条大江对我省“以水为主”的交通运输所作的贡献甚微，这主要是由于钱江出海口段的航道