博世高压共轨燃油喷射系统培训课件.ppt

感谢听讲.希望大家可以学以致用! * 主 标 题： 子 标 题： 主 要 任 务： 教学辅助手段： 陈 述：温度传感器包括：冷却液温度传感器、进气温度传感器、燃油温度传感器。 冷却液温度传感器安装于发动机的冷却水道上，其测量范围为-40…+1300C冷却液温度传感器检测发动机冷却液的温度，用来修正喷油量和喷油正时，以及用于发动机的过热控制。如冷却液温度传感器失效将以燃油温度传感器或以某一个固定的温度作为其替代信号,此时发动机可能会起动困难、怠速升高。 进气温度传感器安装于发动机进气道上。与增压压力传感器的信号一起用于计算发动机的进气量。此外，许多控制环（如EGR,增压压力控制）的期望值需与进气温度相适应，其测量范围为-40…+1200C。 发动机机油温度传感器的信号常用于估算服务间隔时间，其测量范围为-40…+1700C。 燃油温度传感器安装于燃油管路的低压油路上，燃油温度常用于对燃油喷射量进行精确计算，有些EDC系统中还用于燃油的加热与冷却控制，-40…+1200C。 排气温度传感器安装于发动机排气道上的温度敏感的地方，其信号用于废气后处理闭环控制系统。常用白金的测量电阻作为其感应元件，-40…+10000C。 * 主 标 题： 子 标 题： 主 要