自动变速器液压控制自动换档系统演示文稿.ppt

二次调压阀:（次调压阀） 二次调压阀的结构：主要由阀体和弹簧组成。如图 2、二次调压阀的作用: 根据汽车行驶的速度和油门开度的变化， 能自动调节变矩器的油压。 也能保证各摩擦副润滑的油压。 如图： 工作原理 3、工作原理: 如图所示，阀体受向上的弹簧张力作用和向下的油压力(面积A×变矩器油压)作用，两者之差调节变矩器油压和润滑用油压。 当发动机停止转动时，变矩器油压减小，阀体在弹簧张力的作用下向上移动，把变矩器的油路封闭，防止液压油从变矩器流出，以保证变矩器转矩的输出。 当变矩器油压升高，阀体在向下油压力作用下下移，打开排出油液通道，使变矩器油压适当降低。 5、节气门阀 1、节气门阀的作用： 将发动机油门开度大小变为油压信号，随开度油压增加，控制换档。 2、结构：它由节流阀和降档柱塞两部分组成。 节气门油压的变化能引起主油路油压的变化（节气门随动阀有稳压的作用） 节气门开度大，节气门油压升高，主油路油压升高。 节气门油压控制换档，是三个换档信号之一。 止回阀（减压阀）与速度阀配合稳压，在N R位压力升高，起步、倒车起步（克服惯性力）在D 2 L压力减小，降低损失，换档平稳。 如图 工作过程 3、节气门阀工作原理: 节气门阀体下面和上面受力分别为： 下面是踩下加速踏板→油门拉索→节气门凸轮→降档柱塞→节气门阀体向上，从而打开主油道，产生节气门油压。 上面是来自减压阀的油压→节