河南“米”字形高铁网构建对可达性及城市空间格局影响.pdfVIP

第37 卷第6期 地 理 科 学 Vol. 37 No. 6 2017 年06 月 Scientia Geographica Sinica June, 2017 孟德友，魏凌，樊新生，等.河南“米”字形高铁网构建对可达性及城市空间格局影响[J].地理科学,2017,37(6):850-858.[Meng Deyou, Wei Ling, Fan Xinsheng et al. “Star-type”High-speed Railway Network and Its Impacts on the Accessibility and Urban Spatial Pattern in Henan, China. Scientia Geographica Sinica,2017,37(6): 850-858.] doi: 10.13249/ki.sgs.2017.06.006 河南“米”字形高铁网构建对可达性 及城市空间格局影响 1 1 1 2 孟德友 ，魏凌 ，樊新生 ，高超 （1.河南财经政法大学资源与环境学院/城乡协调发展河南省协同创新中心，河南郑州450046 ； 2.唐山师范学院资源管理系，河北唐山063000 ） 摘要摘要：从可达性的视角采用平均旅行时间、经济潜力、日常可达性等指标对河南“米”字形高速铁路网构建对各地 市省内和省际可达性及城市空间格局的影响进行分析发现，① “米”字形高速铁路网有助于各地市省内和省际 可达性水平提升，郑州的极化与集聚效应进一步增强，边界城市的交通边缘化状况明显改善，“米”字形城镇发展 轴带正在形成；② 各地市省内和省际经济潜力大幅度提升，位置居中的高铁沿线城市省内区位优势显著，边界 高铁沿线城市在省际联系中的门户区位优势显现；③ 以郑州中心的0.5 h 核心圈、1 h 紧密圈正在形成，“同城效 应”显现，各地市省际2 h 交流圈大幅度拓展，以郑州为中心的1.5 h 省际合作圈即将形成。高铁网的构建将成为 河南城市空间格局演变的重要推动因素和空间结构优化的基础支撑条件。 关键词关键词：高速铁路；城市空间格局；可达性；河南省 中图分类号中图分类号：F530 文献标识码文献标识码：A 文章编号文章编号：1000-0690（2017 ）06-0850-09 [10~ 13] 交通基础设施建设和交通方式变革对区域发 空间格局变化等 ；也有学者在国家、区域和地方 展的作用不可忽视，尤其是其网络连通效能和枢 3 个层面综合考量高铁对大中等城市到达区域大都 [14] 纽带动效能对区域发展、区域和城市空间结构演 市和把本身作为中心城市的可达性的变化 。可 变具有深刻的影响。近些年来高速铁路的大规模 达性是区域空间结构的“发生器”，也是刻画城市 建设不但有效的缩短了城市间的旅行时间，产生 空间格局的重要方法，高铁建设所带来的可达性 “时空收敛效应”，而且有助于促进城市经济联系 改善将增强沿线城市的空间联系并重塑城市空间 [1] 的增强 。现有关于高铁建设可达性效应的研究 结构，包括强化城市群内的同城效应、改变城市网 主要集中在国家间、国内或区域3 个层面