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急流槽施工方案 京新高速临白段（阿盟境内） LBAMSG-1项目总承包管理部第五项目部 急流槽施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 京新高速LBAMSG-1项目总承包管理部第五项目部 京新高速LBAMSG-1项目总承包管理部第五项目部 二○一六年六月一日 目录 TOC \o 1-2 \h \u 7610 1、 编制依据 1 27864 2、工程概况 1 16409 3、施工准备 1 18424 3.1人员安排 1 8485 3.2主要施工机械安排 2 8750 3.3砌体及混凝土材料要求 2 7319 4、急流槽施工工艺及流程 3 2882 4.1测量放线 3 25148 4.2基槽开挖： 3 32337 4.3、急流槽砌筑 3 26937 5、质量保证体系及措施 5 17529 5.1质量保证体系 5 4734 5.2保证工程质量技术组织措施 6 11793 5.3主要分项工程质量控制点及具体措施 6 7072 6、安全文明工期保证措施 6 24204 6.1工期保证措施 6 19891 6.2安全文明施工措施 7 2157 7、环境保护措施 7 PAGE PAGE 2 PAGE 1 PAGE 1 京新高速临白段（阿盟境内）LBAMSG-1项目 第五项目部急流槽施工方案 编制依据 《两阶段施工图设计》 吉兰泰连接线 《实施性施工组织设计》 吉兰泰连接线 《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ/T F50-2011） 《公路路基施工技术规范》 （JTG/T F10-2006） 《公路工程质量检验评定标准》 （JTGF80/1-2004） 2、工程概况 本分项工程为急流槽工程施工，分布在K0-K46全段。左侧长度总计9644m；右侧长度总计9115m；总计536道；现浇C20砼63.76m3；M7.5浆砌片石3669m3；砂砾垫层总计878.3m3；开挖土方总计6837m3 ；沥青麻絮443.6m3；K24+020-K27+880段拦水带83.6m3。计划开工时间为2016年06月05日，到2016年7月10日结束。各段落工程量见附件。 我部承建段落内急流槽工程共分为三种形式：适用于连接挖方段浅碟形边沟至自然沟渠或低洼处的急流槽工程；适用于风积沙填料路基、路堤高度3m＜Ｈ小于８ｍ的填石及碎石土路基的急流槽工程；适用于Ｈ＞８ｍ路段的急流槽工程。具体设置形式详见附件。 3、施工准备 3.1人员安排 主要人员数量表 序号 工种 单位 数量 备注 1 管理人员 个 4 2 测量人员 个 6 3 搅拌机操作手 个 6 4 砌筑工 个 35 3.2主要施工机械安排 机械数量表 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 搅拌机 350型 台 4 2 发电机 18千瓦 台 4 3 三轮车 时风 辆 6 4 挖掘机 PC360 台 2 5 石料运输车 台 2 3.3砌体及混凝土材料要求 （1）石料 应符合设计规定的类别和强度，片石块径不小于15cm，石质应均匀，不易风化，无裂纹，无锈蚀；石料强度不小于30MPa，试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按现行规程执行。 （2）水泥 水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能试指标进行取样复试。 （3）砂 砂的质量标准应符合混凝土工程相应的质量标准，用于砌筑片石时的砂，最大粒径不宜超过5mm，含泥量符合规范要求。 （4）砂浆 砂浆按设计规定，片石砌筑采用强度等级为M7.5的水泥砂浆砌筑、勾缝，M7.5水泥砂浆抹面，砂浆的配合比应通过试验确定，砂浆应有良好的和易性。 4、急流槽施工工艺及流程 4.1测量放线 首先按照设计要求，放出急流槽位置，确保排水畅通，如与实际情况不符，应提请设计院进行设计变更。 4.2基槽开挖： （1）基槽采用人工开挖。基坑槽的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工，并与设计的排水沟、截水沟等顺接。 （2）开挖后的基底应整平夯实。 （3）基坑挖至设计要求深度后不得长时间暴露，扰动，基坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后，方可进行急流槽施工。 4.3、急流槽砌筑 （1）砂浆拌制： 1）砂浆采用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥，最后加水。搅拌时间宜为3～5min，不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm～70mm。 2）砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在