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车身外覆盖件包括:顶盖板、机盖外板、左/右翼子板、左/ 右侧围外板、行李箱盖外板、左/右前门外板、左/右后门外 板 质量要求:表面无凸包、凹坑、划伤、压痕、开裂或隐形开 裂、焊点烧伤、飞溅、凹陷等 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 八、汽车车身基本构 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 九、汽车焊装质量控制 焊接参数对焊接质量的影响 焊接电流 焊接时间 电极压力 电极直径 修磨次数 增大时 减小时 飞溅 过烧 烧穿 粘电 极电 极消 耗加 快 虚焊 弱焊 增大时 减小时 飞溅 过烧 烧穿 粘电 极电 极消 耗加 快 虚焊 弱焊 增大时 减小时 工作 时间 延长 飞溅 过烧 损坏 电极 预压时间 增大时 减小时 飞溅 过烧 烧穿 粘电 极电 极消 耗加 快 虚焊 弱焊 增大时 减小时 虚焊 弱焊 飞溅 过烧 烧穿 粘电 极电 极消 耗加 快 过多时 过少时 电极 寿命 降低 电极 直径 不合 要求 产生 虚焊 弱焊 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 九、汽车焊装质量控制 电极压力(P)----通过电极加给工件的压力,也叫焊接压力。现场实际操作中要求电极压力为200—450KG; 气压的高低对电极的压力有一定的影响,一般要求悬挂点焊机为0.45—0.6MPa; 焊接时间 自由舰车型所用的焊接时间多为8---15周波,一般情况下1周波=0.02秒。 自由舰车型所用的焊接电流多为7000---15000A 其中影响焊接质量的主要因素为: 焊接电流;焊接时间;电极压力 ;电极端面形状和直径 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 九、汽车焊装质量控制 1、选择焊钳焊接相适应的板厚。 2、用选择好的工艺试板在相应的焊钳上点焊后检查焊接强度是否满足要求。 不合格 焊点强度的检查 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 九、汽车焊装质量控制 点焊质量检验(半破坏试验) 焊点强度半破坏试验 半破试验的基本工具:凿子、锤子; 凿子的基准:凿子的头部长约25mm,宽约8mm,角度为20度 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 九、汽车焊装质量控制 工艺试板标注方法 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 九、汽车焊装质量控制 焊点强度的检查 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 九、汽车焊装质量控制 点焊: 1.焊点直径d=(5-6)δ(mm),δ为 焊件板厚; 2.焊点间距e应均匀,允差为emax/emin≤ 1.5; 3.点焊质量应可靠,不允许出现漏焊、假焊、连续开焊; 4.焊点不允许有裂纹、烧穿、飞溅 5.焊点外观呈园形或圆形 6.焊点压陷深度h1≤ 0.2δ 焊接质量的检验 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 九、汽车焊装质量控制 点焊的常见缺陷 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 九、汽车焊装质量控制 点焊的常见缺陷 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 九、汽车焊装质量控制 凸焊螺母常见缺陷 螺纹损坏 抗扭强度不足 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 九、汽车焊装质量控制 凸焊螺母常见缺陷 螺纹滑丝 螺母遮孔 螺纹卡涩 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 九、汽车焊装质量控制 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 十、焊装工艺纪律 工艺纪律检查: 检查范围:全厂工艺执行情况,包括:工艺文件、设备、 员工操作、零件质量、过程控制等。 检查类别:公司级 每月两次大检查,每天巡检 厂部级 每天检查 检查通报:厂部级检查中现场确认责任人,每天进行张贴。 每月公司级检查结果进行全厂公布。 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 十、焊装工艺纪律—未按作业指导书操作 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 十、焊装工艺纪律—未按作业指导书操作 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 十、焊装工艺纪律—未按作业指导书操作 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 十、焊装工艺纪律—电极帽没有及时修挫 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 十、焊装工艺纪律—零件叠放 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 十、焊装工艺纪律—工艺试板不规范 掌握焊装工艺知识、打造焊装精品车身 十、焊装工艺纪律—气保焊气压偏高 掌握焊装工艺
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