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“铁组”YC4——4/1978 科研专题 “用试验荷载试验桥梁及桥梁量测的统一化” 第15 分题 大跨径混凝土桥梁的试验方法 (经1982 年10 月在柏林举行的专题第五次专家会议通过） 交通部公路科学研究所 交通部公路 局技术处 交通部公路规划设计院 一九八二年十月 北京 说明 我国交通部于 1979 年开始参加国际铁路合作组织第十一专门委员会“YC4-4/1978 用 试验荷载试验桥梁及桥梁量测的统一化”科研专题工作，承担第 15 分项《大跨径混疑土桥 梁的试验》科研专题任务，交通部随即将此专题列人1980 一1982 年交通科技重点项目计划。 本文是该专题所取得的最终成果，由1982 年10 月在柏林举行的第五次专家会议予以通过。 会议议定书载明: “对中国专家根据工作计划第15.3 项编写的大跨径混凝土桥梁试验方法最 终建议草案予以通过，并在桥梁试验中予以采用。” . 目录 工、总则 1.1 适用范围 1.2 试验与观测的基本目的 1 .3 试验与观测的分类 1,4 试验计划大纲的内容 1 .5 与本专题其他有关分题的关系 Ⅱ、施工观测 2.1 土施工观测的任务 2 .2 构件的检验 2 .3 施工设备的检验 2 .4 结构施工观测的内容 2.5 施工观测资料的整理 2.6 施工观测报告的编制 Ⅲ、现场荷载试验 A.一般规则 3 .1 现场荷载试验的任务 3 .2 荷载试验的类型 3 .3 实行荷载试验的对象 3 .4 试验桥梁的混凝土龄期 3 .5 加载试验前的准备工作 3 .6 检查后的计算和分析 3 .7 量测要求 B.静力荷载试验 3 .8 静力试验荷载的效率 3 .9 静力试验的加载设备 3 .10 静力试验荷载的布置 3 .11 静力荷载的分级 3 .12 静力试验的加载方式 3 .13 静力荷载的持续时间 3 .14.静力试验的读数 3 .15 静力试验的终止条件 3 .16 静力试验的观测内容 3 .17 几种主要桥梁沐系的观测部位 3 .18 静力试验的资料整理 3 .19 静力试验结果的评定标准 C.动力荷载试验 3 .20 动力荷载试验的目的 3 .21 动力荷载试验的项目 3 .22 动力试验荷载的分类 3 .23 动力试验荷载的布置 3 .24 动力试验记录的资料 3 .25 动力试验资料的整理 3 . 26 动力试验结果的评定与分析 D.荷载试验报告 3 .27 荷载试验报告的内容 Ⅳ.长期观测 4. 1 长期观测的目的 4 .2 实行长期观测的对象 4 .3 长期观测的结构部位 4. 4 长期观测的内容 4.5 长期观测的安排 4.6 长期观测中应注意的问翘 4.7 长期观测的资料整理 大跨径混凝王桥梁的试验方法 (最终建议) I 总则 1.1 适用范围- 1.1.1.本建议主要涉及公路和城市道路的各种大跨径钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁的 非破坏性试验，适用于新建的、改建的、修复的和旧有的各种大跨径混疑土桥梁的试验与观 测。 1.1.2 本建议将路径大于40 米的梁式桥、跨径大于60 米的拱式桥定为大跨径混凝土桥 梁。但各国可恨据实际情况，自行确定大跨径的界限。 1.1.3 大跨径混凝土桥梁的主要特点 (1)施工比较艰巨，施工阶段结构受力状况复杂多变，有时远比建成后的营运状态不利。 (2)恒载在总荷载中所占比重随跨径增大而提高。 (2)鉴于其投资高，更换困难，必须确保其长期处于良好的营运状态。 1.2 试验与观测的基本目的 (1)为保证大跨径混疑土桥梁的施工安全