加氢裂化工艺技术.ppt

加氢裂化催化剂及工艺技术曾榕辉 主要内容 前言 国内外加氢裂化技术发展历程 加氢裂化催化剂 加氢裂化工艺技术 加氢裂化原料和产品质量 1.前言 加氢裂化技术 原料范围广 产品生产灵活性大 质量好 液体产品收率高 生产过程清洁 劣质原料生产清洁马达燃料和优质化工原料的唯一技术 企业油、化、纤结合的核心 1.前言 加氢裂化技术 2010年4月 我国共有各种加氢裂化装置（高压加氢裂化、中压加氢裂化和中压加氢改质）31套，总加工能力近4000万吨／年 即将建成投产、正在设计和规划建设的加氢裂化装置有20余套，总加工能力近4000万吨／年 加氢裂化装置已成“标准配置”，在国内得到广泛应用 主要内容 前言 国内外加氢裂化技术发展历程 加氢裂化催化剂 加氢裂化工艺技术 加氢裂化原料和产品质量 2.国内外加氢裂化技术发展历程 加氢裂化的沿革 同其他技术一样，加氢裂化是根据原料资源和对产品的需求，基于相关理论、 原理和对相关化学反应的潜心研究而开发成功的 在其应用过程中，不断改进、日臻完善。在激烈的市场竞争中，以发展求生存 2.国内外加氢裂化技术发展历程 国外加氢裂化技术发展历程 20世纪初, 德国人开发了煤转化生产液体燃料的加氢裂化技术 1925年建成了第一套褐煤焦油加氢裂化装置，1943年已有12套装置投入生产 二次大战后期，为德国提供了95％的航空汽油和47％的烃类产品 英、法、日（在中国东北－当时的“满洲”）、韩国都进行过类似的尝试 类似技术的研究, 在美国则是直接面向重石油馏分加氢转化技术的开发 2.国内外加氢裂化技术发展历程 国外加氢裂化技术发展历程 煤转化成液体燃料产品, 其典型的工艺条件是: 压力20 ?70 MPa, 温度375 ?525℃ 技术复杂、投资大、生产成本高、无竞争力，发展缓慢 “煤加氢制取液体燃料”的成功意义：证明了“降低氢碳比的固体燃料在高压下添加氢气，使其转化为高氢碳比的液体燃料是可行的” 2.国内外加氢裂化技术发展历程 国外加氢裂化技术发展历程 二战以后, 可多方获得中东油, 催化裂化技术的发展, 为重瓦斯油(HVGO)转化生产汽油提供了更经济的手段, 加氢裂化的重要性曾一度有所降低 40年代末50年代初，铁路运输由蒸汽机车向柴油机车驱动的转变，廉价天然气的供应使燃料油用量减少, FCC发展导致难转化的富含芳烃循环油过剩, 汽车压缩比的提高和高辛烷值汽油标准的实施等, 都迫切需要将难转化的原料加工成汽油、柴油，导致对新的烃类转化技术需求的增产 2.国内外加氢裂化技术发展历程 国外加氢裂化技术发展历程 1959年Chevron研究公司宣布“加氢异构裂化工艺”在里奇蒙炼厂投入工业运转, 证实该发明的催化剂可允许在200?400 ℃ 、3.5 ?14MPa 的条件下操作后, 加氢裂化从此走出低谷 1960年UOP公司开发了 “Lomax”加氢裂化工艺;Union oil公司开发了“Unicacking”工艺; 60年代加氢裂化作为炼油技术很快为人们所接受 1966年有7种加氢裂化技术获得了销售许可证; 60年代末已投产和在建的有9种不同的工艺; 其催化剂的活性、稳定性都好于早期催化剂, 特别是分子筛催化剂得到工业应用 2.国内外加氢裂化技术发展历程 国外加氢裂化技术发展历程 在60年代, 加氢裂化能满足石脑油、喷气燃料、柴油、润滑油基础油、低硫燃料油、液化石油气及石油化工原料生产的要求，充分证明加氢裂化技术具有极重要的作用和广泛的应用前景 60年代末和70年代初, 是美国加氢裂化迅速增长的时期; 70年代中期, FCC广泛使用了分子筛催化剂, 氢气费用高, 对于生产汽油, FCC比加氢裂化要经济, 加氢裂化的发展再度受到冲击而有所减缓 2.国内外加氢裂化技术发展历程 国外加氢裂化技术发展历程 70年代加氢裂化已成为一项成熟的工艺技术，催化剂的发展，允许现有装置的设备转向重质原料的加工，其柴油的收率可高达95v%(对原料油) 加氢裂化是增产石脑油、喷气燃料最有效的途径，这是其它炼油技术所无法替代的 在清洁燃料生产中，加氢裂化正扮演着一个重要的角色 2.国内外加氢裂化技术发展历程 国内加氢裂化技术的发展 50年代, 恢复了页岩粗柴油高压加氢, 发展了页岩油全馏分固定床加氢裂化, 以及低温干馏煤焦油的高压三段加氢裂化技术 60年代中期, 开发了107、219无定型加氢裂化催化剂和H-06沸石催化剂 1966年在大庆炼厂建成了40万吨/年加氢裂化装置, 加工大庆常三线/减一线混合油, 生产喷气燃料和-50#低凝柴油 这是国内60年代炼油技术方面的重大突破，是现代加氢裂化技术起步的里程碑 2.国内外加氢裂化技术发展历程 国内加氢裂化技术的发展 70年代末, 引进了4套加氢裂化装置, 1982?1990年相