强夯置换法在某高速公路矿粉池软弱土处理中的应用.pdf

强夯置换法在某高速公路矿粉池软弱土处理中的应用 徐可文 ， 王文波。 (1．安徽省交通勘察设计院，安徽 合肥 230011；2．中交第四航务：I：程局有限公司，，东‘佛LIJ 528500) 摘 要：结合沿江南速铜陵连接线存4kni+800m～5kni+500m路段，首次采用强夯置换处治洗矿粉软弱土地基，取得 良好的效 果。文章从强夯置换的设计原理、路基施 ]ZII序与预压过程中地基变形等方衙，介绍该方法在沿江高速铜陵连接线中的应用情况 及使用状况。 关键词：高速公路；洗矿池软弱土；强夯置换法；施工工序 中图分类号：U412．222；TU472．31 文献标识码 ：A 文章编号：1673—5781(2011)01—010202 沿江高速铜陵连接线在 4km+800m～5km+ 合地基承载力特征值 ／≥180kPa；有效的墩体长度 500m段原有成片水塘，现 已被填埋有矿粉，范围深 以墩底放置在硬土层上为标准；墩体间距为设计夯锤 度均较大，由于矿粉处在松散、流塑、饱和状态，极易 直径的2～3倍，扩夯范围≥基础外边 3m并不小于 产生液化，工程性质差，不能直接作为路基填料[1 ， 需要处理 的松软土层厚度的一半 。 故需进行大量的强夯换填处理 。 2．3 处理方案 (1)清理整平施工场地后在施工场顶层铺设，垫 l 地质概况及分析 层厚度不小于 50mm，以方便强夯施工，垫层材料可 洗矿池矿物质主要成分是淤泥质混粉砂 (局部悬 选择碎石、石渣或与置换墩相同的材料 。 浮状)，厚度一般为 3．5Ill左右 ，最深处厚 8m；底部 (2)夯锤夯击遍数暂定为 5次，单击夯击能可依 含淤泥质粉质黏土、低液限黏土 。根据室内土工试验 据软土(矿粉)厚度选取，并不得小于 1000kN ·m。 及原位测试，沉淀矿粉 的工程性质极差，基本上没有 其中软土厚度在4m 以下的采用 1000kN ·m夯击 利用的价值，低液限黏土工程性质较好 。经多方论 能，厚度在 4～6m采用 2000kN ·m夯击能，超过 证 ，在 4km+800m～5km+500m路段采用强夯置 6171的夯击能不得小于 3000kN ·m[]。各次夯击 换法进行处治。 要求如下(以软土厚度在 4m 以下的为例)：① 单击 夯击能暂定为 l000kN ·m，(锤重 100kN，落距 2 强夯置换法的设计原理 10m左右，夯点间距暂定4m，最后 2击平均夯沉量 2．1 方案设计 不大于 8C1TI)。② 满夯单 击夯 击 能暂定 为 强夯置换法设计原理 ，即强夯 (加密)+置换墩+ 600~800kN ·m，满夯 2遍 ，锤重 100kN，第一遍夯 大直径排水井 。首先，强夯产生的动能将使置换点之 锤落距约 8m，夯点间距暂定 1．8m；第二遍夯锤落 问的矿粉液化，形成强大的超孔隙水压力，使矿粉 中 距约 5In，夯点间距暂定 1．5m；以上夯击能可根据 的超孔隙水顺利排 出，地基得到挤密。其次，碎石等 软土厚度进行调节。 透水粗粒材料对矿粉进行强夯置换，在地基 中形成竖 (3)第一遍夯坑的夯击数 (按施工程序划分)暂 向增强体 (置换点的间距与深度经计算确定，并需要 定 648击，如未达收锤标准须回填后再补夯，夯击次 通过斌夯对参数进行修正)，同时形成的置换墩也是 数须根据试夯及施打情况确定，选定原则为最后两击 大直径的竖向排水体 ]