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汽轮发电机定子铁心故障 姜　茜　编译 摘　要　本文根据1970年代至2000年代几台大型汽轮发电机的铁心故障，分析论述了大型汽轮发电机定子铁心故障的几种成因：涡流、漏磁通、异物、振动等，介绍了致使定子铁心故障恶化的三个因素：瞬态干扰、叠片间电容和氢的分解。本文对预防大型汽轮发电机定子铁心故障有一定参考价值。 关键词　发电机 汽轮发电机 定子铁心 故障 涡流 叠片 1　引　言 1960年代和1970年代初期，许多定子绕组水冷的500MW及以上容量的大型氢冷发电机投入运行。其中很多机组出现了铁心端部发热问题。 　　1968年，英国中央电业管理局（CEGB）系统首台500MW发电机在高超前功率因数下运行时存在困难，出现比较严重的铁心故障，部分发电机定子铁心熔化损坏，几台发电机存在较为严重的端部发热问题，导致长期运行受到限制。 据1968年报道，美国Turkey Point电厂#3机曾发生一次大的铁心故障，铁心熔化金属从一个定子槽流出达17英尺长，甚至流到了机壳内(见图1)。 图1　熔融金属流出造成的铁心故障 　　铁心故障带来的损失是惊人的。首先是维修成本；其次是发电机停运时的发电收入损失成本。2000年11月24日，美国犹他州Pacificorp Hunter电厂#1机发生铁心故障，要求定子全部重新改造，到2001年5月8日机组重新投运前，估计净售电费损失即达2.701亿美元。 　　图1所示的这类故障是罕见的，这个例子值得注意。在线棒绝缘完全损坏，漏电保护系统动作、发电机跳闸之前，已有约500kg的铁心叠片被熔化。 　　实际调查显示，定子铁心故障和端部发热问题在许多大型发电机上都出现过。各制造厂商采用大量仪器测量端部磁通、涡流、叠片间电压及温度，但仅有少部分实验工作进入公共领域。 这种观点是作者通过检验大量发电机的成型部件，根据多台存在铁心端部和铁心背部损坏的发电机的检验结果得出的。1970年代和1980年代早期，一些发电机亦存在大面积的铁心故障损坏。典型定子齿沟损坏见图2。部分结果采用其他人在这一领域的工作成果，部分结果则来源于近年就发电机故障调查期间对本课题领域的重新审视。 图2　典型的定子齿风沟损坏 2　发电机磁路中的涡流 发电机内涡流限制了磁路内磁通可以改变的速率，涡流可能产生相当大的热损耗，通常采用薄冲片形成的磁路来减小涡流。装压前叠片要经去毛刺、清洁和涂漆绝缘。变压器和旋转电机的铁心结构原理十分相似。 如果相邻叠片间的绝缘遭到破坏，比如由于发电机定子齿机械损伤，必将导致局部涡流增大，并有可能出现局部过热点。表面热点通常可以通过静止环磁通实验检测到。内部过热点，例如叠片表面之间、叠片间破坏处的过热点，检测就很困难。叠片间点焊破坏实例见图3。 图3　叠片间点焊破坏 大型交流电机内，定子铁心通常由许多扇形叠片布置成环形结构，通过定位筋安装于定子机座内。上下层叠片接缝一般偏移扇形叠片的1/2或1/3，所以对接缝处的磁通可以容易找到通向邻近叠片的通路，以降低整个铁心磁路的磁阻。 3　由异物导致的层间破坏 我们尚不清楚，诸如螺母、螺栓、垫圈或金属屑等金属异物，是从哪种途径进入转子/定子气隙或定子铁心内轴向风道。随着时间的推移，异物会使叠片边缘发生振动，损坏叠片绝缘，使相邻叠片接触，有可能导致很多叠片连在一起，由此造成局部发热点。 对大型两极发电机来说，铁心主要部分的叠片间电压并不高，通常对0.35mm的叠片为50mV左右。因此，如果损坏仅发生在一些叠片上，且铁心与机座接触良好，故障就可能不被觉察。通常，肉眼所见定子齿表面像抛光一样的损坏是在例行检查时检测到的，多数情况下，叠片绝缘可以修复。 一种修复方法是用磷酸电解腐蚀叠片边缘，清洗表面，然后利用毛细管作用将环氧树脂渗入叠片间。 4　由定子齿振动引起的层间破坏 铁心制造中最难的一个环节是确保铁心叠装紧而均匀，确保单张叠片没有任何部分(例如定子齿)能轴向自由振动。 叠装不良的主要原因是叠片厚度不均，冲制的钢片往往边缘最薄，中间最厚。由于大的扇形叠片几乎总是按磁轭与轧制方向一致进行冲切，因此定子齿部及铁心背部的冲片厚度总是小于槽底以下部位的厚度。所以，除非制造铁心时进行多次测量以补偿厚度的累积差，或者将铁心粘在一起，否则在铁心某处即会出现齿部松动现象。 如果靠近径向风道的齿部叠片出现松动，则将承受试图将齿部与铁心本体分开的轴向力。在一定时间内，叠片部分可能产生疲劳甚至发生断裂，给相邻叠片留下空间产生振动，以同样方式导致疲劳和断裂。最后，整个定子齿部也许会消失。遭到破坏的部分可能以同样方式造成进一步破坏，就像其他异物进入造成的破坏一样。 5　涡流引起的端部发热 传统交流发电机磁路的主要有效部分中，磁通有径向分量和和周向分量。对每一铁心端部来说，由于来自端部绕组的励磁电流周向分量