汪家嘴某立交t梁顶升施工方案.doc

汪家嘴立交改造工程主线桥T梁顶升方案 按设计,主线桥WZ01、WZ02、WZ03三个桥墩盖梁不拆除，仅调整盖梁支座垫石高度，调整的高度分别为：0mm、95mm、254mm。拟采用单跨半幅两端交替整体顶升法进行施工。按现有桥梁的结构尺寸计算（半幅桥每跨20m长），桥面铺装重量为54t，砼护栏重量为12t，T梁重量为217t（单片中T梁重31t，一端顶升时，千斤顶受力为16t，一片边梁重47.7t, 一端顶升时，千斤顶受力为23.9t），合计重量为283t，采用2台油泵、7个50t液压千斤顶进行施工。 顶升顺序为：先行凿除桥面单副纵横向连接钢筋和砼。 将1#墩用超薄型千斤顶（顶厚4cm，顶升力50t，行程1.5cm）顶升1cm将原橡胶支座取出，T梁预埋钢板上用环氧树脂粘不锈钢板。清除支座垫石上的杂物后，放入新橡胶滑动支座，并同时在橡胶滑动支座上涂抹硅脂，就位后千斤顶缓慢卸载，拆除顶升系统。 2#墩西侧T梁橡胶支座旁放入薄型千斤顶（顶厚5.5cm，顶升力50t，行程3cm），每片T梁下安放一只薄型千斤顶，7片T梁顶升必须同步上升。顶升高差不得超过1mm。当顶升3cm后及时放入事先准备好的300×340×30mm钢板，经检查安放后卸载加高千斤顶垫板，完成一次循环直至加高到最后一块5mm的钢板,完成2#墩加高9.5cm。3#墩顶升顺序同2#墩，在支座垫石上循环加垫钢板达到设计要求加高25.4cm。具体加高以实测高程为准。 1、原桥面的处理：将原桥面的砼铺装层和砼护栏在T梁端头横缝处的砼用风镐凿除，保留纵向钢筋，以保证T梁顶升就位后桥面的纵向连接。 2、液压千斤顶的选择：本方案拟采用低高度液压千斤顶作为顶升设备，通过液压泵站控制千斤顶产生顶升力进行整体顶升。千斤顶并联使用。 3、液压千斤顶与T梁间的连接：为减少千斤顶在顶升过程中各片T梁所受剪力，液压千斤顶与T梁接触处加钢板和橡胶板，其尺寸不小于T梁的支座面积，以保护T梁砼不受破坏。T梁顶升完成后在T梁与盖梁之间设置临时支撑，临时支撑为千斤顶上放置保护环，以此保证施工安全。 4、T梁支座的处理：1#墩支座垫石按桥梁设计增高的角度，用砂浆补足。2#、3#墩支座垫石拟采用加垫钢板的方法进行支座垫石的增高。桥梁支座设计增加高度而引起的转角变化，由于桥梁纵坡坡度＜1%，根据《桥梁设计规范》，T梁底部和支座垫石顶部可不做处理，这部分可以不考虑。支座垫石实际增加高度以实际测量高程为准。 5、顶升作业： 施工作业： 采用低高度液压顶升系统，主要配置有：液压顶、高压油管、高压泵站、高压油表等设备组成。其功能是完成构件物体的顶升位移，完成支座更换及桥梁整体顶升工作。 每一低高度油顶均设置防侧滑鞍座以处置顶升过程中由于梁底的不平而造成的对千斤顶本身的损坏,其有关技术指标为：最大顶升力50t，油顶几何尺寸为：直径15cm，高度5cm，行程3cm。 A、准备工作： ①、断开跨与跨之间的桥面连续，将整个单跨作为一次整体顶升对象。在支座垫石前端找出千斤顶安放位置。因放置空隙足够安放千斤顶所以不必凿除支座垫石上的砂浆。 ②、在墩位处设置操作支架平台，平台最小宽度为1.5米及长度满足作业要求。可用脚手普通钢管，扣件连接。所有支架搭设的强度、稳定性均应符合规定，以保证作业安全。 ③、支架完成后，对1#、2#、3#墩支座垫石进行全面检查，并作好全方位的检查记录，完善编号。 ④、在作业前应对布置千斤顶处位置清除杂物，以利千斤顶及垫板的安放平稳，便于顺利操作及安全. ⑤、确定并准备好超垫使用的保护环，保护环采用195毫米直径的厚壁无缝钢管（壁厚20毫米）制作成圆形保护环放置于千斤顶之上，以利于在板梁顶升过程中随时保证超垫楔紧。 ⑥、准备好支座底部操垫钢板和不锈钢板。（钢板平面尺寸大小应符合设计要求）。 B、顶升作业： ①、在单跨横向各梁端头腹板下均布置一个千斤顶，千斤顶位于原支座垫石、紧邻橡胶支座安装位置，以保证T梁受力中心不变。千斤顶上、下必须用钢板垫平（第一次顶升时由于空间限制，千斤顶上下均不垫钢板）， 使千斤顶全面接触受力，如空隙较大，可用薄钢板超垫平稳。整体顶升后更换支座。 ②、合理布置油泵等设备，接上高压油管，经检查确认系统能正常工作后可进行顶升作业。设备应布置在有效顶升梁体以外，以减少顶升力的额外负担。同时也应注意各油管的有效长度必须一致，以确保油压的均匀性。每跨外边梁由单独的油泵控制，以保证外边梁和其他梁位移一致。其他梁由另外的油泵控制。临界位置时严密控制梁体位移，边梁及中梁的重量并结合重量给以适当的压强使桥梁上部结构整体升高。第二次顶升可不考虑临界位置时由于梁体同其他物体连接而产生的外力。 ③在顶升时，由于荷载不均匀，可能会引起油缸顶速不一致，若千斤顶同步顶升则顶力又不能相等，对盖梁的受力状态不利。为确保顶升时