重庆交通大学钢结构课程设计-平台梁.docVIP

. . 钢结构 课程设计报告 题 目 某工厂钢结构平台 学 院 **学院 专 业 **工程 学生姓名 学 号 指导教师 张老师 二〇一三年六月 一、设计资料 某工厂车间钢结构平台，平面尺寸为8×8m（次梁间距2m），结构布置为普通梁格，次梁支于主梁上，主次梁等高连接。主次梁采用Q345钢，焊接采用E50焊条。平台板结构恒载标准值为3.5kN/m2，活荷载标准值为33kN/m2。 二、结构布置 三、平台梁次梁设计 设计数据： 1.次梁的荷载及内力 次梁的荷载设计值： g= 最大弯矩： M 初选截面 承受跨中最大弯矩所需的截面抵抗力矩： 选用I40C， W g 2.正应力验算 次梁自重弯矩: M b- σ= 3.剪力验算 支座剪力： τ= 抗剪强度满足要求。 4. 局部压应力 次梁承受均布荷载作用，其上翼缘没有局部集中荷载作用，可不验算局部压应力，但考虑西凉叠接在主梁上，应验算支座处腹板局部压应力。 支座反力： F=R=203.52KN , φ=1.0（集中荷载增大系数）. 设支承长度：a=15cm 支乘面至腹板边缘的垂直距离： h I 局部承受压强: σ= 局部压强满足要求。 5.整体稳定性验算 跨中无侧向支承，工字钢I40C，根据附表9.2查得φ 则： φ M 6.刚度验算 刚度验算按正常使用极限状态进行验算，采用荷载的标准组合. q v= 所以刚度满足要求. 四、主梁设计 （一）主梁荷载及内力 由次梁传来的集中荷载：p=2v=2×203.52=407.04KN 假设主梁的自重为3KN∕m，加劲肋等的附加重量构造系数为1.1，荷载分项系数为1.2，则自重荷载的设计值为 1.2×1.1×3=3.96KN/M 跨中最大弯矩： M =4× =1659.84KN 支座最大剪力 （二）截面设计及验算 1.截面选择 考虑主梁跨度较大，翼缘板边厚度在16-35mm范围内选用， 需要的净截面抵抗力矩： W 计算梁的经济高度： h h 计算腹板抗剪所需的厚度： t 由经验公式： 取腹板厚度为tw=14mm ，腹板采用 - 950×14的钢板余姚的净截面惯性矩 I I 所需翼缘板的面积： b 取b=300mm,t=22mm,深高h=964mm , b在 受压翼缘自由外伸宽度与厚度之比： 300 满足受压翼缘局部稳定性要求。 2.梁截面特性计算 I W A =2 3.截面验算 ①﹑受弯强度验算 梁自重： g=1.1AV=1.1 最大弯矩： M 支座最大剪力： V= 最大应力： σ= 满足要求. ②﹑剪力和刚度不用验算，因为选择梁高及腹板厚度时已得到满足。 ③﹑整体稳定性验算 梁工字钢为I40C，根据附录9.2查得 φb=2.10.6 φ （三）主梁截面改变及验算 截面改变： 为节约钢材，在距支座 L