探讨隧道施工中冲沟滑坡体加固的应用.docVIP

PAGE PAGE 1 探讨隧道施工中冲沟滑坡体加固的应用 　　【摘要】某项正在施工建造中的道路工程在建立隧道时，在施工过程中其出洞的位置发生了穿越冲沟情况，以至于已经逐渐完成好的隧道洞顶发生了山体慢慢裂开的状况，对于该问题的发生立即执行有效的加固设计，除此之外还必须将洞口附近的小滑体实行整治措施，这样不仅有利于隧道在施工过程中的安全性，而且对于完成后隧道的可靠运营也具有十分重要的作用。 　　【关键词】隧道施工；冲沟滑坡体加固；应用 　　中图分类号：U455文献标识码：A文章编号： 　　简述隧道施工工程的实际情况 　　某隧道的地形地貌处于偏低水平的山区，一般主要是采用分离方法实施隧道设计，隧道总共长度为650米，隧道洞口两侧总长为15~39米，隧道走势属于东南西北方向，其洞底最高埋深距离是102米。由于隧道在出洞时地层表面的浅埋出现了冲沟穿越的情况，致使隧道在建筑过程中的左侧山体出现了裂开现象，而为了保证隧道能够安全可靠地进行施工以及运营能够保证安全，就应该在还没有实行施工的隧道进出口路段作进一步的加固补充设计，除此之外，还要对隧道在运营过程中所产生的安全隐患问题进行充分考虑，同时应对相应山体作挖方削坡工作，并且逐步改进和完善与此有关的排水工程和预防措施。 　　简述隧道施工的地质情况 　　隧道所处区域地质结构从传统方面观察，可知其主要构造属于二叠系上的石盒子组（P2s），而