迷你超巴拿马型集装箱船的特点与趋势.docVIP

PAGE 26 上海造船2010年第1期 迷你超巴拿马型集装箱船的特点与趋势 PAGE 3 SHANGHAI SHIPBUILDING 上海造船2010年第1期（总第81期） 迷你超巴拿马型集装箱船的特点与趋势 侯立平，徐文宇，赵志高 （中远集装箱运输有限公司，上海 200080） 摘要：通过对迷你超巴拿马型船型的历史背景、演变过程以及船型特点的分析，阐述了该船型相对传统船型的优势，指出了制约其未来发展空间的局限因素。 关键词：迷你超巴拿马型船；船型；设计 中图分类号：U674.13+1 文献标识码：B 文章编号：1005-9962(2010) 0 Abstract: Based on the analysis of the historical background, development course and type characters of the Baby-Post Panamax type vessel, this article explains that this vessel type is developed to meet the current situation under the finance crisis, but its use in future shipping market is limited. The economic situation and real need of the shipping market should be considered during the development of new types of ships. Key words: Baby Post-Panamax; ship type; design 0 前 言 2006年10月22日，巴拿马全国公民投票的结果正式通过了巴拿马运河拓宽议案：将于2014年年底前完成新的第3号船闸。巴拿马运河的拓宽规划给世界航运界、造船界带来了巨大的影响。当即有许多家船厂和设计公司推出了多款可通过巴拿马运河新船闸的“新巴拿马型”散货船和集装箱船船型。其中12000~13000TEU级的集装箱“明星”船型，订单迅速突破3位数[1]；而另一种被称为迷你超巴拿马型的集装箱船——船宽突破标准巴拿马型集装箱船宽（32.2m）、比传统的巴拿马型集装箱船在舱面上多布置1-2列集装箱、横向达 今年年初以来，受全球金融风暴的影响，在新造船市场订单数量停滞不前，船东、船厂重谈造船合同、降低船价、延期交船的消息铺天盖地的同时，有不少有关迷你超巴拿马型集装箱船的报道，涉及设计方案、更改船型、船东订造等诸多方面，这是在黯淡低迷的集装箱船新造船市场上难得的亮点，引起了多方关注。经研究发现对比2006年底、2007年初的设计以及最新的设计，迷你超巴拿马型设计有了些新变化。 1 迷你超巴拿马型船的设计参数 2006年底、2007年初设计的迷你超巴拿马型基本停留在加宽船体的同时尽可能保持设计航速，主要设计参数如表1所示。 表1 迷你超巴拿马型集装箱船原设计参数 船 型 巴拿马型 迷你超巴拿马型 4250 TEU 4250 TEU A 4250 TEU B 4500 TEU 总长/ m 263.1 268.8 253.4 264.7 型宽/型深/ m 32.25 / 19.2 32.2/19.1 35.0 / 19.5 35.0 / 19.5 设计吃水/结构吃水/ m 11.0 / 12.6 11/12.5 11.0 / 12.7 12.0 / 12.8 载重吨(设计吃水/结构吃水) / t 39900 / 51000 41200 / 52000 39800 / 52000 50900 / 57000 最大功率/ kW 36529 40044 36529 40044 航速/ kn 24.5 24.8 24.3 24.0 14t重箱数/ TEU 2710 2880 3020 3180 第一作者简介：侯立平，男，高级轮机长。1964年生，毕业于上海海运学院轮机管理专业，长期从事船舶管理、新造船工作。 最近报道的迷你超巴拿马型船除了船宽外，更降低了设计航速，从而在有关设计指标上获得了进一步的提高，见表2。 表2 迷你超巴拿马型集装箱船新设计参数 船 型 巴拿马型 迷你超巴拿马型 4250TEU 4700TEU 5000TEU 总长/ m 261 255 255 型宽/ m 32.25 37.3 37.3 型深/ m 19.3 19.6 21