配砟整形车作业指导书.docVIP

配砟整形车作业指导书 目的与要求 目的 指导机组操作人员正确、安全地使用配砟整形车。（以下简称配砟车）。 要求 作业人员熟悉作业流程，执行作业标准，清楚岗位风险，熟练掌握配砟车的各项操作规程。 适用范围 本作业指导书规定了配砟车作业过程的安全风险控制、作业条件、作业程序及要求、应急处置。 本作业指导书适用于配砟车进行线路配砟作业。其它配砟车机型可参照本作业指导书 引用标准 《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《上海铁路局轨道车运行控制设备（GYK）司机操作手册（试行）》、《上海铁路局200－250km/h客运专线分散自律调度集中行车组织办法》、《上海铁路局“问路式”、“指路式”调车作业办法》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》、《行车运行速度160km/h及以上区段作业人员安全防护措施》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》。 安全风险提示及控制（见表1） 表1 作业安全风险提示及控制表 序号 风险源 风险点 风险控制措施 1 影响邻线行车安全 1. 违反规定在线间距小于4.4米的两线间使用侧犁。 2. 收放两线间侧犁未确认邻线无车。 1.严格禁止在线间距小于4.4米的双线地段使用两线间侧犁进行配砟作业。 2.线间距小于6.5米，收放两线间作业装置前，机组必须通过驻站联络员确认邻线无车后方可进行。 2 作业损坏行车设备 1.作业装置未锁定到位；悬挂部件脱落；作业转换不到位。 2.路肩侧作业装置监控不力。 3.作业装置碰坏道心内行车设备。 4.调车挤岔 1.建立作业装置锁定检查、确认、报告制度，作业后，机下号位确认作业装置锁定到位并报告司机，司机得到地面号位确报并确认锁定指示灯显示正确后揭挂“作业装置经确认已锁定”提示牌；检查悬挂部件紧固件安全可靠，确认作业齿轮箱转换到位。 2.安排专人手持花杆在信号机、电化立柱前做好防护，及时指挥作业犁安全避让障碍。 3.加强设备巡查，在线路障碍处所作标记防护，由地面号位适时提醒并指挥安全避让。 4.必须由司机、副司机操纵；严格执行“问路式”或“要道还道”制度，认真确认调车信号、道岔位置。 3 线路质量问题影响作业车辆安全 作业线路几何尺寸严重超限影响作业车辆安全。 工程线作业进入前，机长必须认真查看线路，高低方向平顺，水平不大于25mm，无严重三角坑；全断面清筛后线路必须先捣固，再配砟。 4 人身伤害 1.人员进站上车未走安全通道或跨越线路未设防护。 2.两线间作业未安排专人防护。 3.作业走行或转移运行时，未确认运行方向地面作业人员安全距离。 4.检修保养时未按规定停机、断电；设置防溜、防护。 5.电化区段作业人员盲目攀爬车顶。 1.车站至大机停放处应有安全通道（不跨越站内股道或正线），人员应集中集队行走。需跨越股道时，必须通过驻站防护确认无列车接近，由带班人员“眼看、手指、口呼”后指挥集体通过。 2.两线间作业或处理故障人员的防护由机长负责或指定专人防护，防护人员必须经过培训考试合格，并持有防护员上岗证的人员担当。 3. 作业走行或转移运行时，1号位必须确认前进方向线路无人或联系确定与地面作业人员保持足够安全距离（有视频设备的可通过视频确认），鸣笛后再动车；作业点转移中一、二号位共同瞭望。 4.设备检修保养必须由机组负责人统一指挥，在停机、断电的状态下进行，作业人员按规定穿戴劳防用品；大机做好防溜、防护措施。 5.严格执行“电气化区段施工安全措施”有关规定，严禁盲目攀爬车顶，用高压水枪冲洗大机。 5 施工晚点 设备故障导致作业装置无法收起。 一旦设备发生故障，必须以确保安全正点为原则，及时组织进行人工应急起复作业装置，撤离作业地点，恢复线路。 6 大机碰撞 1.大机在作业区间调车时发生碰撞。 2. 大机在作业区间作业时发生碰撞。 1.1必须由司机、副司机操纵。 1.2.连挂作业必须由施工负责人统一指挥。连挂时严格按“十、五、三”车距规定速度控制运行速度。 1.3.严禁两车同时挂一车；挂车前必须一度停车。 1.4.遇迷雾天气瞭望条件不良，应安排人员在距被挂车适当距离处防护。瞭望特别困难时，可在防护地点放置响墩防护，停车后，防护人员告知其被挂车位置，并领车缓缓靠近连挂。 2.两车间保持足够的安全距离，并做好防护。 7 保养、运用时发生火情 1.检修保养时动用明火未采取有效的防火措施。 2.作业人员在加油场所吸烟或动用明火。 3.发动机周围油污严重，压力油管老化、破损。 1.严格执行三级动火制度，动火前工班指定专人负责现场监护，备用灭火器具；动火前、后清理作业场地；焊接、切割作业后应派人留守观察，确认无隐患。氧气瓶、乙炔瓶、明火间必须保持规定安全距离。 2.加