改进型ac-20i(sbs改性沥青)目标配合比设计报告.doc

PAGE 第 PAGE 7 页 共 7 页 编号： 某高速公路XXXX标改进型AC-20I (SBS改性沥青)目标配合比设计报告 一、概述 受江苏省高速公路建设指挥部委托，江苏省交通科学研究院负责对某高速公路XXXX段改进型AC-20I沥青混合料目标配合比进行设计。 二、设计依据 1.《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94） 2.《公路工程集料试验规程》（JTJ034-2000） 3.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000） 三、设计过程 1、原材料 本次配合比设计所用石灰岩集料、矿粉为施工单位送样，沥青为科氏改性沥青，取自某高速公路。 各种矿料、石灰及矿粉的筛分结果见表1。 表1 各种矿料和矿粉的筛分结果 筛孔 矿料 通 过 方 孔 筛 的 百 分 率 （%） 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 1# 100 80.3 41.8 10.5 1.3 1.1 1.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 2# 100 100 100 94.1 70.0 11.1 2.1 1.6 1.5 0.0 0.0 0.0 3# 100 100 100 100 100 89.3 7.2 1.4 0.4 0.4 0.4 0.4 4# 100 100 100 100 100 100 87.8 66.7 38.8 20.2 15.6 12.3 矿粉 100 100 100 100 100 100 100 100 100 99.9 98.9 91.7 2. 混合料级配 改进型AC-20I型沥青混合料级配要求见表2。 3. 矿料配合比设计计算 根据各种矿料的筛分结果，结合混合料级配要求，实配的结果见表3，级配曲线见图1。 表2 改进型 AC-20I型沥青混合料级配要求 筛孔 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 上限 100 100 94.0 85.0 74.0 55.0 39.0 28.0 20.0 15.0 11.0 7.0 下限 100 90.0 78.0 65.0 54.0 35.0 23.0 14.0 9.0 6.0 4.0 3.0 表3 改进型 AC-20I型沥青混合料设计级配组成计算结果 矿料名称及 用量（%） 各方孔筛通过百分率（%） 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 1#（23.5） 23.5 18.9 9.8 2.5 0.3 0.3 0.2 0.2 0.0 0.0 0.0 0.0 2#（36） 36.0 36.0 36.0 33.9 25.2 4.0 0.8 0.6 0.5 0.0 0.0 0.0 3#（10.5） 10.5 10.5 10.5 10.5 10.5 9.4 0.8 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 4#（28） 28.0 28.0 28.0 28.0 28.0 28.0 24.6 18.7 10.9 5.7 4.4 3.4 矿粉（2.0） 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 1.8 合成级配 100 95.4 86.3 76.9 66.0 43.7 28.4 21.6 13.4 7.7 6.4 5.2 图1 改进型AC-20I设计级配曲线图 4. 马歇尔稳定度试验 按设计的矿料比例配料，采用五种油石比，进行马歇尔稳定度试验，试验结果见表4。 表4 改进型AC-20I型设计配合比马歇尔稳定度试验结果 级 配 类 型 油石比（%） 稳定度（KN） 流值(0.1mm) 空隙率（%） VMA （%） 饱和度（%） 毛体积密度（g/cm3） 理论密度（g/cm3） 改进型AC-20I 3.5 13.08 30.10 6.6 14.51 54.31 2.408 2.579 4.0 13.73 35.60 4.7 13.76 65.98 2.438 2.558 4.5 13.6 45.1 3.7 13.86 73.56 2.445 2.538 5.0 13.21 55.20 2.8 14.08 80.27 2.451 2.521 5.5 12.83 57.00 2.2 14.55 84.90 2.448 2.503 要 求 7.5 20～50 3～6 13 70～85 / / 注：最大理论密度采用真空法实测。 5. 最佳油石比的确定 据马歇尔稳定度试验结果，