漳龙高速公路桥面防水层的设置与实施.pdf

漳龙高速公路桥面防水层的设置与实施 刘炳辉 (龙岩漳龙高速公路有限公司 龙岩市 364000) 摘 要 ：介绍了漳龙高速公路龙岩境内第三期工程桥面防水层的材料选择与施工等方面的要求。系统地总结了 桥面防水层在材料选择和施工中的技术要点，达到了水泥混凝土桥面防水的预期 目的，保证了桥面蚜青混凝土铺装 层与水泥混凝土桥面 的牯接 。 关镑词 ：高速公路；桥面防水材料；选择；实施 随着交通事业的迅速发展和公路等级的提高， ACs一16I改眭沥青混凝土下面层及 4cm厚SMA一10 高速公路立交桥和高架桥 日益增多 。钢筋混凝土梁 改性沥青混凝土上面层#在 C40钢纤维混凝土填平 的负弯短处及钢筋混凝土桥面板在经受车辆重复荷 层与ACs—l6I改性沥青混凝土下面层间设置一道 载的震动、冲击、拉伸和剪切等力学性能的影响， 防水层。 以及 由于温度、气候变化引起膨胀、收缩后，往往会 产生细微裂缝而引起桥面渗水或漏水，致使钢筋锈 1 对防水层的要求 蚀，影响桥梁的耐久性。尤其是现浇缝混凝土结合 龙岩市地处山区，高架桥所处为常年多雾气候， 部，虽在设计和施工中采取 了多种防裂措施 ，但总存 且是 内外交通咽喉，重车及超限车辆较多，路面上常 在薄弱环节，产生裂缝，若不采取防水处理，势必降 年处于潮湿状态。由于路弯、坡长、坡陡、桥墩高和跨 低桥梁的使用年限。为了延长桥梁的使用寿命 ，减少 径大，车辆在其上面行驶，所形成的振动及剪切力特 维修费用，在水泥混凝土桥面上喷涂一层防水涂 别大，要求防水层不仅能起防排水作用，而且能起到 料，形成防水膜，以达到桥面防水的 目的就显得十分 粘结等承上启下的作用 。 必要。目标 (5002—96)、《公路沥青路面设计规范》 对理想防水层的要求可以简单地概括为：施工后 (JTJ014—07)及 《公路沥青路面施工技术规范》 不透水和在设计年限内不透水，造价合理。把这些要 (JTJ032—94)中的水泥混凝土桥面的铺装中均要 求分为施工中的要求和设计年限内的要求(见表 1) 求设置防水层 。 尽管对防水膜提出了很多要求，但是桥面防水是 漳龙高速公路是 国道 319线漳州～龙岩 的 一 个整体系统，该防水系统包括防水膜与排水设施及 高速公路，全长 117．2km，其 中龙岩段三期工程 其上的路面结构所组成，防水膜的性能实际是取决于 13．2km。高架桥 占线路总长的4O ，全长 3．8km。 防水系统中各组成部分的互相作用。例如，因防水膜 该段高架桥最大纵坡 4．7 ，最大横坡度 7 ，桥墩 与其上层部分牯结力不足而造成两者剥离，那么即使 最大高度 81m，最大跨径 155m，桥梁上部分别 防水膜的性能完好，这一防水系统也将失去作用。 为连续剐构、预应力T型梁和空心板梁等结构 桥 正如很难确定影 响防水层性能的因素一样 ，也 面系采用水泥混凝土与沥青混凝土的复合结构铺装 很难对这些要求量化，而又必须用这些具体的要求 层，即在 C40钢纤维混凝土填平层上，设 4cm厚 才能控制和保证防水层的质量 。原则的要求如下。 丧 1 对防水层 (膜)a9要求 防水层一般可以分为卷材和涂膜等 2大类，其 施工中 使用期 内 特性对 比见表 2。 · 肘桥面状况的适应性 (平整 ·良好的温度适应性 ( 40c 丧 2 卷材与涂膜的特性对比 度、清洁度) ～+60C 受损坏) 卷 材