大跨度单线铁路连续梁拱桥施工仿真及稳定分析.pdfVIP

大跨度单线铁路连续梁拱桥施工仿真及稳定分析 石 岩 ， 秦洪果 ， 刘永前 (1．石家庄铁道大学 土木工程学院，石家庄 050043；2．石家庄铁道大学 大型结构健康诊断与控制研究所，石家庄 050043) 摘要：以一大跨度连续梁拱桥为工程背景 ，通过对全桥施 工阶段仿真模拟和稳定分析 ，研究架设拱肋后 各个阶段主梁的位移、内力、拱肋应力以及梁拱结构的稳定性。研 究结果表明，拱肋架设和 吊杆张拉使 主梁的内力和位移发生较大变化 ，且主梁边跨和中跨的变化趋势不同；施工过程中桥梁结构整体稳定性 良好 ，并提 出了拱肋浇筑时的最不利情况。 关键词 ：连续梁拱桥 钢管混凝土拱桥 哑铃形截面 施工仿真 稳定性分析 中图分类号 ：U441 文献标识码 ：A 大跨度钢管混凝土连续梁拱桥的施工，体现 了连 物线，全桥共设 3道一字撑和4道 K撑 ；全桥共设 14 续梁悬臂施工法和钢管混凝土施工的双重特点。结构 对 吊杆 ，顺桥 向间距 8m。本文通过有限元施工 阶段 的刚度随着施工阶段逐渐组合而成，整个施工过程复 仿真分析，了解了架设拱肋以后各个阶段主梁的位移、 杂而漫长 ，因此有必要对其施工过程进行仿真模拟分 内力、拱肋应力及连续梁拱桥的稳定性特点，为施工的 析，提出施工过程中的重点控制环节：①对 “先梁后 顺利进行提供有力的保证，并为类似工程的建设提供 拱”连续梁拱桥施工 ，主梁 的施工过程直接影 响成桥 一 定的参考。 的线形 ，故根据各个施工阶段的内力和挠度变化特点 ， 1 有限元仿真模拟 准确预测预拱度设置值 ；②揭示拱肋钢管混凝土截面 的应力发展规律 ；③通过结构稳定性分析 ，了解梁拱的 1．1 模型简化 失稳特性及薄弱部位 ，保证施工的顺利进行；④通过施 采用大型桥梁分析软件 MIDAS／CIVIL建立计算 工过程仿真分析 ，合理开展施工监控 ，提高对施工的科 模型。其中，主梁和拱肋采用每个节点 6个 自由度的 学管理 ，保证施工的顺利进行 。 空间梁单元进行模拟，吊杆采用只受拉的索单元模拟 ， 本文以在建宿州至淮安铁路京杭运河特大桥主桥 全桥模型见图 1所示 。模 型中只考虑纵 向预应力体 为工程背景 ，该桥采用 (62+132+62)m预应力混凝 系，未考虑竖向预应力体系的作用 ，其原理是用等价荷 土连续梁与钢管混凝土拱肋组合形成下承式梁拱组合 载法模拟预应力钢筋 的预应力。加挂篮荷载时 ，忽略 结构桥梁 ，是 目前国内同类桥型中跨度最大的单线铁 挂篮 自重对前锚点的力矩 ，将挂篮的重量直接作用在 路桥梁 。主梁采用单箱单室预应力混凝土连续梁 ， 每号段的外端节点上。施工阶段的模拟采用 “累加模 拱肋采用钢管混凝土(哑铃形截面)，拱轴线为二次抛 型”，较好地考虑了材料的收缩徐变特性。 图 1 全桥分析模型 1．2 建模方法 收稿 日期：2010-08—18；修回 日期 ：2010—10·10 1)截面。主梁单元的分布与施工箱梁节段分布 作者简介：石岩 (1985一 )，男 ，甘肃通渭人 ，硕士研究生 。 一 致 ，并在横隔板处划分节点，用于连接 吊杆。采用 (a)轴力 “ 一 钢管混凝土拱桥属 自架设体 三 篙 要 (b)弯矩 茎爰 件的羹景