- 1
- 0
- 约4.11千字
- 约 16页
- 2019-07-20 发布于山东
- 举报
每天更新,每天享受
注册路桥市政超爽会员 超爽0币、超爽1币资料海量资料即刻下载
超爽0币下载 1000余篇精品资料、施工工艺流程图……
超爽1币下载 交底、指导书、安全、总结、表格、QC、质控、管理、预案、工艺、工法……
超爽2折下载 全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….
详情咨询:QQ安全穿越黄土隧道渗水段QC报告
一、工程概况:
xxxx隧道位于xxxx市xx与xx上游分水岭处的xx右岸xx区,起讫里程DK514+049~DK523+402,全长9353m,我中铁二十一局集团包西铁路通道xx段工程指挥部第四项目部承建的xxxx隧道DK518+725.5~DK523+402段长4676.5m的施工任务,该隧道为国家I级电气化双线铁路隧道。隧道内轮廓,按旅客列车行车速度200Km/h设计。xxxx隧道出口起点里程DK523+402,施工任务划分长2002米,为第四项目部隧道的重点控制工程。
隧道出口段除洞口50米为黄土外,其余全部位于第三系红粘土地层,洞口105m为V 级围岩,其余为IV级围岩。
隧道主要地层为第四系全新统坡积砂质黄土、上更新统风积砂质黄土、中更新统风积黏质黄土、上第三系红粘土。隧道洞顶地表及各种冲沟表部分布是第四系全新统、上更新统砂质黄土为湿陷性黄土,经计算统计为II级自重湿陷场地,湿陷性土层厚度为15m。
DK521+177~DK523+397段洞身位于上第三系红粘土地层,红色粘土岩为中等膨胀土,含较多疆石结核层富水,受地下水浸泡,对隧道开挖支护影响较大,工程性质较差。
二、围岩观测理由
按照《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》TB10108-2002的有关要求进行监控量测,现场监控量测不仅检测各施工阶段围岩和支护动态,确保施工安全,而且是调整初期支护设计参数,确定二次衬砌和仰拱的施做时间的依据。
三、现状调查
开挖初期支护完成后,根据围岩级别确定IV级围岩地段每20米设置一处围岩观测断面。根据围岩收敛观测记录,分析围岩变化情况,及时调整初期支护参数。
本隧道于2008年2月25日进洞开始,我们技术组就将围岩收敛观测工作当做主要工作, DK523+402~DK523+297段为V级红粘土,围岩收敛量测点从,DK523+400、DK523+390、DK523+380、DK523+300等每10m设置一处,共设置11处。通过完善《隧道现场监控量测记录表(周边收敛记录表)》、《量测数据处理与回归分析表》、《水平收敛数据回归分析图》等图表资料,累计资料分析黄土隧道在无水区支护参数与设计基本相符,附图表。
于2008年12月25日上断面开挖至DK522+390时,围岩为IV级红粘土,掌子面拱顶围岩较破碎,节理较发育,拱脚部位渗水较明显,及时设置围岩收敛点,通过一个月时间的量测分析发现,该断面围岩收敛速率偏大,拱顶沉降特别明显。附DK522+390围岩收敛量测记录及数据回归分析。于2009年元月3日开挖至DK522+352断面时,掌子面塌方严重,岩性为V级红粘土,呈硬塑状态,拱部泥质胶结,夹较多姜石及黑色斑质物,易掉块坍塌,围岩自稳能力差,掌子面地表埋深30~35m,节理裂隙较发育,已多次砸坏施工机械设备伤及工人。线路左右侧拱脚部位均出现明显渗水现象,拱脚围岩土样取样检测含水率分别为21.0%、23.0%,岩性较破碎,拱脚浸水较为严重,钢拱架下沉较明显,地脚渗水量经抽水记录计算平均为3.0m3/h,加强初期支护围岩收敛量测,收敛速率明显增大,为确保施工安全立即向现场监理工程师反应情况,及时联系设计代表及业主围岩变更。附塌方照片如下。
掌子面拱脚渗水
掌子面塌方
掌子面塌方
四、确定目标及可行性分析
通过对围岩与支护的观察和动态量测,以达到合理安排隧道施工工序,日常施工管理,确保施工安全,修改设计参数并积累资料。
通过对围岩和支护的变形,应力量测,掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈,修改支护系统设计,指导施工作业和管理。
总之,量测是监控的手段,监控是量测的目的。
现场量测是隧道施工监控的重要手段,其目的在于了解围岩变形和应力变化的动态过程,掌握隧道围岩的稳定情况,判断支护系统的可靠程度,直接为支护系统设计和施工服务。
围岩收敛量测工作是监视设计、施工是否正确的眼睛,是监视围岩是否安全稳定的手段,它操作起来简单易行,它始终伴随着施工的全过程,是新奥法构筑隧道非常重要的一环节。
五、制定活动对策
在开挖及初期支护完成后及时设置围岩收敛量测点,上导每一处量测断面设置三个点,拱顶一个点,两侧分别两个点;下导开挖支护完成后两侧再在同一断面上布置两个测点。测点布置如下图所示:
本隧道采用半断面开挖,先埋设1号、2号、3号测桩。对A、B、C三
原创力文档

文档评论(0)