桥梁裂缝病害及其成因.docVIP

桥梁裂缝病害及其成因 桥梁裂缝病害及其成因是非常重要的，了解危害才会更深入的了解问题原因，每个细节的处理都要结合实际情况。下面就桥梁裂缝病害及其成因和大家说明一下。 肇庆市公路局养护的现役桥梁大多数建于在上世纪的60～80年代，有的甚至更早。共有大、中桥122座，其中特大桥3座，大桥34座，中桥85座。主要有以下几大类较为普遍的桥型：①T梁桥，②连续梁桥，③双曲拱桥，④刚架拱桥。近几年来，本人一直从事桥梁检测，在检测过程中通过不断学习、钻研、查阅资料并总结经验，下面谈谈本人对以上类型桥梁的裂缝病害及其成因分析。 桥梁裂缝病害及其成因分析 一、T梁桥 竖向裂缝 在钢筋混凝土T梁的跨中附近，梁肋两侧面出现较多的竖向裂缝，裂缝由梁肋底面向上延伸，长短不一，上端最高延伸至翼缘与梁肋相接处，下端延伸至梁肋底面，裂缝间距约0.3～1.0m，宽度约为0.03～0.3mm，个别裂缝甚至达0.3mm以上。部分裂缝呈两侧对称状态，跨径较小的T梁，其裂缝数量及宽度相对来说少而细小。这是T梁在恒载及车辆等荷载作用下产生的竖向裂缝，属于结构受力裂缝，如图所示。 斜向裂缝 斜向裂缝多出现在T梁支座至1/4跨之间，倾角约在30°～60°之间，裂缝以跨中为中心，成“八”字形，斜向裂缝一般由梁肋底面向上延伸，宽度一般在0.05～0.3mm之间。是T梁在恒载作用及车