钻孔桩首件开工报告定版.docVIP

池州长江公路大桥接线路基工程 CZQ-SG-05标钻孔灌注桩 钻 孔 灌 注 桩 试 桩 方 案 二0一六年四月十九日 安徽省巢湖市路桥工程有限公司 目 录 编制原则与依据............................1 试桩目的..................................1 工程简介..................................2 施工总体部署..............................4 施工方案..................................5 质量保证措施..............................15 安全文明施工..............................18 第一章、编制原则与依据 一、编制原则 本着经济、合理、优质、高效的原则，以建设单位提供的招标文件和施工图纸为依据，严格执行有关施工规范，采用先进的施工技术、施工机械和科学的计划安排，采用项目法施工管理模式，制定切实可行的施工方案，科学管理，精心施工，确保本工程达到优良等级要求，按期完成本工程。 编制依据 CZQ-SG-05标合同文件及补充文件； 设计图纸及资料； 我国现行的有关验收规范及操作规程； 我国现行的有关设备机具和材料的施工要求和标准； （5） 有关地方法规、规定和操作规程； （6） 有关安全生产、文明施工的地方及国家法规； （7） 我公司在以往类似工程施工中的所积累的有关经验； 三、编制范围 池州长江公路大桥接线路基工程CZQ-SG-05合同段钻孔灌注桩基础 、试桩目的 1、掌握成孔工艺：钻机类型、型号、钻头形式，以及在不同地层 中的钻进速度和钻进时的泥浆各种参数，成孔后的清孔方法和清孔时间。 2、掌握下钢筋笼的合理方式和控制钢筋笼位置、标高的合理方法。 3、检验实验室混凝土的配合比、塌落度等各项指标的可靠性和实用性。 4、为灌注桩施工提供混凝土灌注等施工参数。 5、确定施工组织及管理体系、人员及指挥方式。 6、确定适宜的现场施工机械，人员数量及混凝土运输车辆数量。 7、检验施工组织和施工工艺的合理性与适应性，修正施工方案，完善施工组织，指导灌注桩施工。 第三章、工程简介 1、工程开工部位 本标段将K28+040.814S321分离立交桥0a#-2钻孔灌注桩作为首件工程进行桩基施工作业。 工程概况 本桥中心桩号为K28+040.418,属中桥。本桥孔数及跨径：5×25m，夹角为15°，桥面左幅净宽由14.335m渐变至11.5m采用湿接缝宽度方式调整变宽，右幅净宽为11.5m。本桥上部结构采用预应力砼小箱梁，先简支后连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。 3、技术标准 1）、公路等级：六车道高速公路； 2）、桥梁宽度：全宽22.5米， 3）、设计荷载：公路-Ⅰ级； 4）、设计行车速度：100km/h； 5）、设计洪水频率：大桥1/100 4、工程地质 本桥位于池州市贵池区秋江办事处三联村境内，桥位区地貌单元属沿江丘陵，地形稍有起伏。桥位处地质分层情况如下：第?层粉质粘土工程性质较差～一般，承载力较低～一般；第?1层软土工程性质较差， 承载力低；第?～?层粉质粘土工程性质较好，承载力高；下伏基岩工程性质好，承载力高。 K28+040.814S321分离立交桥0a#-2地质特征 施工部位 钻进位置 地质情况 备注 4#-3桩 0-31.121m 强风化泥岩 -24.5m～-21.7m 中风化泥质粉砂岩 -21.7m～-19.8m 强风化泥质粉砂岩 -19.8m～-14.3m 卵石土 -14.3m～0.7m 粉质黏土 0.7m～2.1m 软土 2.1m～10.5m 粉质黏土 5、钻孔灌注桩工程数量 K28+040.814S321桩基工程数量表 桩基础 桩基直径 数量 砼等级 备注 Ф1.2m 18根 C30 桥台 Ф1.5m 19根 C30 桥墩 我标段桩基首件拟定0#台0a#-2桩基础，具体设计参数如下： 设计桩号:K27+975.515 设计坐标：X=3391155.299 Y=533214.116 桩顶设计标高：9m 桩底设计标高：-19m 设计桩径：1.2m 设计桩长：28m 砼等级：C30 设计砼用量：31.65m3 设计钢筋用量：φ10钢筋546.45kg Φ16钢筋43.55kg Φ25钢筋2443.71kg 桩基声测管：85.17m 6、首件工程施工工期 K28+040.814S321分离立交桥0a#-2桩计划工期为5天，施工具体横道图如下所示： 日期 工序 2016年4月 20 21 22 23 24 准备工