新型桥墩防船撞装置的性能分析.pdfVIP

FRP防撞浮箱受撞区的位移、船舶与FRP防撞浮箱的结构损伤及变形等情 况。数值模拟结果显示FlIP防撞浮箱最大吸收了船舶52％的撞击动能，起 到了一定的防撞消能保护桥墩的作用。 ④对船舶与带有FRP防撞浮箱的桥墩碰撞的动态响应过程进行了大量的数值 模拟分析，研究了船舶撞击速度、船舶质量、船舶撞击角度等三个主要因 素与桥梁船撞力的关系，得出船撞力的峰值和船舶撞击速度之间呈现线性 关系，与船舶质量的平方根呈现线性关系，而船舶撞击力的峰值与船舶撞 击角度之间没有呈现一定的规律，因此还需要更深一步的研究。 ⑤论述防撞装置物理模型试验设计的基本原理：依据结构动力模型试验的相 似条件对重庆黄花园嘉陵江大桥桥墩FRP防撞浮箱的整体结构缩尺模型冲 击试验方案和结构节段足尺模型冲击试验方案进行了研究；结构节段足尺 模型冲击试验结果不仅为重庆黄花园嘉陵江大桥桥墩采用FRP防撞浮箱达 到“消能和降低桥墩船撞力50％”的设计预期效果提供了有说服力的试验 依据，而且还验证了本论文第三章所采取的数值模拟分析方法的合理性和 数值模拟分析结果的正确性。 关键词：船桥碰撞；FI冲防撞浮箱；船撞力：数值模拟；模型试验；