强夯在新旧路基结合处处理技术的研究.pdf

强夯在新1日路基结合处处理技术的研究 张爱卿 单 炜 郭 颖2 (1．北京科技大学天津学院，天津 301830；2．东北林业大学 ，哈尔滨 150040) 摘 要：针对加宽扩建工程中新旧路基结合处压实技术存在的问题，以吉黑公路拉林至五常至省界加宽扩建 工程项 目为依托，利用强夯对新旧路基结合处处治，以简易贯入试验为主要研究手段，对强夯前后路基的压实效果 进行评价分析。 关键词：路基；强夯 ；加宽扩建；简易贯入试验 中图分类号：U416．04 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2009)09—0023—03 强夯是将大吨位 (一般为8～12t)重锤提高到 下，采用简易贯人仪进行采集数据分析，通过简易贯 一 定的高度 (一般为5～10m)后 自由下落，多次重 人试验结果来分析夯实的效果。 复夯击地面，给地基以冲击和振动，从而改变土的物 1 强夯的夯实机理 理性质，降低土的压缩性，提高其承载力。实践证 强夯时巨大的冲击能，作用于地基土上，在地基 明，强夯法对粘性土、碎石土、杂填土、湿陷性黄土等 土中产生振动波。对地基土起加固作用的主要的振 地基的加固及防止粉性土及粉砂的液化都有很好的 动波是纵波和横被。在施行强夯时，重锤 由高处 自 效果。 由落下，产生强大的动能作用于地基土，由动能变成 夯击压实会使路基土在短时间内获得较大的密 波能，从震源向深层扩散 ，能量释放于一定范围内的 实度，本文试验段选在 K22+000～K22+200处的 地基中，使土体得到不同程度 的压密加固。由于强 新旧路结合处，夯实机械用 10t的锤从7m高处落 大的夯击能，使土体表层产生剪切压缩和侧向挤压 等，而横波的存在使土体表层松动，当达到一定深度 新旧路基结合处的密实度，提高路基整体强度及稳 范围时，只纵波的存在，才对土体起压密加固作用。 定性，全段3．3km采取强夯技术，本项 目试验段选 随加固深度的增加，纵波强度在衰减，而压密作用也 在K22+000～K22+200，共 200m。 逐渐减少。见图1。 (1)该处的土体为低液限粘土，在压实标准为 97％时，通过室内三轴试验我们得出该地区粘土的 B1 粘聚力为223。 l}敝区 压缩 区 (2)每层填土压实前，要对填土的含水率进行 、—、—、／’ r～、 ● - 检测，这是因为压实时要克服土颗粒之间的摩擦阻 ／1 f1 力和粘聚力而使颗粒间产生位移，水在很大程度上 Zl Z y 起到润滑作用 ，因此，在某一范围以内，压实后的干 ． ／7 ＼ ／ 密度随含水率的增加而增大。超过这一范围则会出 现干密度减小。通过标准击实试验得出该试验段的 最佳含水率为 15．5％，最大干密度为 1．8g／cm 。现 图I 强夯使路基压密固结图