强夯技术在高速公路土基压实中的应用.pdf

强夯蔽术在高速公路土基压实 的应J{l 张文泽 (甘肃省交通工程建设监理公司，甘肃 兰州 730030) 摘要：作者通过参与平定高速公路第五合同段特殊地基的强 夯施工参数，主要包括：锤重和落距、最佳夯击能、夯点布置、夯击 夯施工．对如何控制好强夯施工的工程质量、施工工艺及检测方 次数及遍数、两次夯击遍数的间歇时间和加固范围等。 法等进行了肤浅的经验总结，仅供参考。 (1)在强夯加固路段内选择面积为20×20m区域按正方形布 关键词：强夯技术 高速公路 土基压实 应用 点，进行试夯； (2)按照拟定的夯击次数(主夯点)进行夯击 ，夯击遍数根据 强夯法加固地基于6O年代起从国外引进中国，在我国应用 最后两击沉降量平均数小于或等于5era确定； 已经有6O多年的历史。目前该技术已在水利、港 口、码头、机场、 (3)满夯次数为3击，锤与锤之间搭接 14／； 公路建设领域得到广泛应用，收到了较好的经济和社会效益。应 (4)取样试验 ：试夯半月至一月待土体重新固结稳定后进行 用强夯法加固地基比使用压路机、冲击碾压影响深度更深(一般 取样，取样数据作为调整本参数的依据； 可达2-5米)，处理后的地基更加稳定，特别是在高速公路原地 (5)调整参数：根据试验数据调整锤重和落距、最佳夯击能、 面、填挖结合部、高填方路基的处理中，效果较为理想。 夯点布置、夯击次数及遍数、两次夯击遍数的间歇时间等技术参 数，使施工方案更切合实际，便于施工、节约成本。 1 工艺原理及机械组合 3 施工准备 1、1工艺原理 强夯法加固方法主要靠履带吊车的动力，将重锤提升到十米 (1)选择施工作业面。对拟进行强夯的地基进行清表、清表和 以上的高度，靠 自动脱钩装置把重锤脱落，重锤 自由下落到定点 强夯范围包括：桥涵基底、高填方原地面、填挖结合部、土质路堑 位置，往返数次，重锤的动能在瞬间释放，剪切土体，并使土体压 表面等需要深层次加固处理的部位。 缩挤密，重新固结稳定来达到压实土体，提高地基承载力的目的。 (2)编制施工方案，向现场技术人员、机械操作人员进行技术 其公式如下： 交底，设立施工指挥员 ； Q=G H‘ (3)施工放样 ，原地面整平 ，用石灰撒出第一遍强夯夯击点位 Q一能级(T ·M) 网状区域线。地面严重不平整或呈坡面时必须先挖除突起位置或 G一重锤质量(公斤或吨) 填土找平；测量场地高程； H一落距(锤底面至地面的高度) (4)检查施工现场周围的房屋及古建筑物，采取挖沟防震、切 1．2施工机械 断震波，深度 5m左右等必要的防震措施及说明； (1)履带吊车一台(15T-50T带 自动脱钩装置)，根据能级选 (5)机械进场、组装吊杆、检查重锤气孔是否畅通； 择： (6)机械、机械操作人员、技术人员、试验检测员、辅助人员、 (2)重锤一个，直径2-3米 ，底面积3-5m：采用圆柱型和带有 试验检测仪器、洒水车等进场，作好准备。 气孔的铸铁锤或C40以上的砼锤； 4 施工方法 (3)推土机一台、光轮压路机、洒水车等； (4)人员、各类机械操作手、指挥人员 1名、测量工2名、试验 (1)起重机就位，使夯锤对准夯点位置； 员 1名。