强夯法处理西湟路自重湿陷性黄土路基.pdf

强夯法处理西湟路 自重湿陷性黄土路基 张 鲲，刘念华 (山东省德州市公路管理局 德州市 253000) 摘 要 ：介绍西湟路 自重湿陷性黄土部分路基采用强夯法处理的施工方案、施工工艺及施工参数确定等。 关键词 ：自重湿陷性黄土 ；强夯 ；加 固；处理 西湟一级公路是丹东～拉萨国道主干线的重要 1．2 工程地质及水文地质 组成部分 ．是 内地通往青海的交通要道 ，它在国家及 该段路基黄土厚度为 15～42m。容许承载力 青海公路网中起着重要作用 。该路段为四车道一级 [口。]一100t150kPa，场地深陷深度大于 10m．总湿 公路 ，长 48．45km，根据地形情况计算行车速度分 陷量 74～ 100．5cm，自重 湿 陷量 大 于 7．4～ 别 为 1O0km／h和 60km／h，路 基 宽 度 分 别 为 33．9cm，压缩系数 a1—2=0．55～1．8MPa (表层 25．5ITI和 22．5ITI。黄土路基长计 18．95km，其中 自 3m内)，属湿陷等级为 Ⅲ～ IV级 自重湿陷性场地 重湿陷性黄土状土路基长 1．806km。本文介绍的是 (很严重)，路基土平均天然含水量 7．8％～24．4％． K17+309~KI9+115段 自重湿陷性黄土路基采用 平均天然稠度 Wc=0．5～1．1，路基土干湿状态为 强夯加固施工。 中湿 ，表层为高压缩性土。该段路基区域内最大年降 水量为 405．3mm，地下水埋深大于 20m，路基施工 1 工程概述 可不考虑地下水影响。 I．I 地形地貌 I．3 地震烈度 该段路基地处西宁盆地西缘 ，湟水河北岸 Ⅱ级 该地段地震烈度为 7度。 阶地后缘，大深沟洪积扇轴部及两侧 ，自东向西处于 河谷狭地之 中，整个地势西高东低 ，地势起伏较大 ， 2 施工组织设计 冲沟发育，黄土喀斯特地貌发育，有落水洞及溶洞存 2．1 工程措施的确定 在 。控制深度 内地层为第四系冲洪积物，上部为种植 为保证湿陷地区建筑物的安全和正常使用．根 土 ，分布于地表 ，厚度小 ，下部为黄土状土 ，厚度大于 据湿陷性黄土的特性和公路工程要求，分别采用 以 30cm，最深处达 45m，属坡积洪积产物 (物质来源 下防护和处治措施 。 为马兰黄土)。海拔高度在 2300~2380m之 间。 (1)对于非 自重湿 陷性黄土路段 ，主要措施是防 水及 防止积水下渗 。 土体产生附加沉陷，施工中以夯沉量、夯后土体的压 (2)对于 自重湿陷性黄土及 Ⅱ级 以上非 自重湿 实度及 自重湿陷系数进行强夯效果控制 ，确保强夯 陷性黄土 ，为清除较大深度 内的湿 陷性 ，采用强夯法 后的土体压实度符合规范及设计要求 ；同时做好施 加固路基基底或采用灰土挤密桩处理 。 工中的路基防渗及排水工作 。 本段路基属于 自重湿 陷性黄土 ，且表层为高压 缩性土 ，施工中采用强夯法处理部分湿陷 ，同时在路 3 施工方案的确定 基两侧做好排水 、防渗施工 。 3．1 确定强夯参数 2．2 施工机械的选择 强夯参数包括锤重、落距 、加固深度、夯点布置 、 选择施工机械应结合施工方法及要满足施工质 加 固范围、最佳夯击能、夯击遍数及间歇时间、垫层 量要求。该段路基强夯选用 的机械是 ：起重设备为 厚