强夯法施工在市政道路路基填筑中的应用.pdf

强夯法施工在市政道路路基填筑中的应用 朱 文 明 (长江重庆航道工程局 重庆 400000) 摘 要：文章就江津滨江新城 南北大道二标段路基的强夯施工，阐述 了强夯法的施工工艺 施工要点及施工质量检测，分析 了路基强夯处 理后的效果，并对今后类似工程项 目的施工有着相应的指导意叉。 关键词 ：强务法 市政道路 应用 中图分类号：TU2 文献标识码 ：A 文章编号：1672-3791(2011)o8(c)-oo77--01 强夯是法国Menard技术公司干 1969年 高度小于3m的区域单点击数按4～8击考虑 ； 压实到规定的压实度和平整度 ，以方便下 首创 的一种地基加 固方法 ，它通过一般 对填土高度大于3m的区域 ，单点夯击数按 一 步施工 。 lOt～40t的重锤和10m～40m的落距 ，对地基 8～1O击考虑。夯击遍数采用点夯2遍，再以低 (5)满夯施工 ：满夯施工时，不再进行夯 土施加很大的冲击能 ，在地基土 中所 出现 能量满夯 1遍 ，满夯采用低落距锤多次夯击 点布置和夯沉量观测 ，仅控制锤落距和夯 的冲击波和动应 力，可提高地 基土的强度、 (试夯给定单点击数3～5击)，锤印搭接d／4。 印搭接情 况。 降低土的压缩性 、改善砂土的抗液化条件 、 (3)夯点布置 。夯 点布置采用夯击 间距 满夯施工完成后 ，用推土机整平 、碾压 消除湿陷性黄土的湿陷性等。同时 ，夯击能 51TIX5in梅花型布置 。(如图1) 达 到设计要 求。 还可提高土层 的均 匀程度 ，减少将 来可能 (4)间隔时 间。每遍 强夯的时间 间隔不 (6)夯后检测 ：强夯施工结束后应隔一定 出现的差 异沉降 。 小于一周至两周 的时间，根据本工程 的地 时间方能对路基质量进行检测。对于碎石土 质情况及填料情况 ，确定两遍 强夯的间隔 和沙性土地基，其间隔时间为1～2N，低饱和 1 工程概况 时 间为7天 。 度粘性土和粉质土地基可取3～4N。结合本 重庆市江津 区滨江新城南北大道工程二 (5)测试。测试工作在夯前和夯后展开 ， 工程实际，强夯施工结束时7天后对路基加固 标段属于江津区中心轴线的南北 向的快速道 观测 、记录 、分析每个夯 点每击夯沉量 、最 质量进行检测 ，检测报告报监理 、业主验收 。 路 ，道路处于滨江新城的中轴线上，起点接西 终两击平均贯入度 、累计夯沉量 (夯坑深 2．5施工注意要点 江大道，终点顺接津马路 ，为城市II级主干道 度)、地面隆起量 、相邻夯坑 的侧挤情况 、夯 (1)强夯施工前 ，应查明场地范 围内的地 接城市快速干道。本项 目填方路段大部分经 后地面平均下沉量 (强夯置换应测量场地 下构筑物和地下管线的位置及标高等 ，并采 过水田和鱼塘，基础承载力和稳定性较差。为 隆起量)。 取必要的措施 ，以免因强夯施工而造成损坏。 保证路堤的整体稳定性 ，按设计要求对软基 2．3工艺流程 (2)强夯施工过程 中应有专人负责下列 采用抛填1151厚块石进行处理后 ，对填土高度 (1)清理并整平施工场地 ；(2)标 出第一 监测 工作。 大于10m的路堤分层分台碾压 回填 ，每台回填 遍夯点位置，并测量场地高程 ；(3)起重机就 ①开夯前应检查夯锤重 (具体检查夯锤 至8．0m高处，采用强夯加固处理，直至距路槽 位，使夯锤对准夯点位置 ；(4)测量夯前锤顶 尺寸进行计算)和落距 ，以确保单击夯击能 底1．0m处。从而大大提高了路基的密实度和 高程 ；(5)将夯锤起 吊到预定高度，待夯锤脱 量 符合设计要求 。 稳定性 ，有效避免了路基工后沉降。 钩 自由下落后放下 吊钩 ，测量锤顶高程 ，若 ②