某隧道洞身开挖及初支施工方案.docVIP

PAGE 某隧道洞身开挖及初支施工方案 工程概况 某高速公路某合同段某隧道是分离式的双线高速公路隧道，隧道全长3261米（其中右线长1593米，桩号为RK135+037～RK136+630）地处II　III类围岩洞身围岩主要为会理群千枚岩，岩体饱和抗压强度岩石为21Mpa。受构造作用影响，节理发育易碎裂，岩体呈块碎状镶嵌结构，局部呈大块状砌体结构，围岩稳定性较差，属II　III类围岩，地下水一般为潮湿滴水局部破碎段有淋水，经过那儿坝大断层、F4、F10断层，其中在隧道洞身段已逐渐远离隧道，对隧道洞身已无直接影响，但隧道会遇到次级断层。 二、主要工程数量表（见表） 主要工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 备 注 1 土方 m3 500 　 2 石方 m3 　585 　 3 C20喷射混凝土 m3 18．4 　 4 钢筋网（Ⅰ级钢筋） ㎏ 365 　 5 砂浆锚杆（φ22） m 　245 6 M7.5浆砌片石 m3 75 按150米计 　 三、人、机、料情况 1、人员：此分项工程负责人：。。。。技术负责人：。。。，安全负责人：。。。，质检负责人：。。。，其余人员见监表26。 2、设备：见监表26。 3、材料：见监表23。 四、施工方案及施工方法 隧道进洞施工前采用大管棚进行超前支护，由于隧道进口长期受到风化作用，围岩比较破碎，而且隧道在未成拱前围岩自身没有自承能力，加之隧道进洞施工正值雨季，施工难度较大，为了保证隧道洞口施工的安全，必须采取合理的进洞方案，总的原则的是：管超前、短进尺、弱爆破、早支护、勤量测的措施，进洞施工之前必须完善洞口排水措施，做好浆砌截水沟，同时做好边仰坡临时防护，洞口范围以外的地段采用锚喷支护，确保洞口安全稳定的前提下方可进洞施工。 超前支护 1、管棚：根据设计采用Φ108大管棚超前支护下进洞，支护参数：管棚长度30米，环向间距40cm，外年复一年插角2。，拱部120。范围设置管棚，设置于开挖轮廓线外35cm。待仰坡开挖至管棚设计位置后开始进行管棚施工，充分利用原地作为施工平台，施工时采用水平钻机进行作业，施工时重点控制钻孔的方向（左右方向和上下方向和位置，随时进行测量确保位置准确无误。 1.1放线：采用徕卡TCRA1001型仪器放线于洞身开挖轮廓线外35cm，在中线左侧右侧的60.范围内布置，测设标识钻孔位并依序编号。 1.2钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置，用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法反复调整确保钻机杆轴线与孔口管轴线相吻合。 1.3钻孔：为了加快进度布置2台钻机（GB2-150型Φ130合金钻头）由隧道拱顶向两侧自上而下沿隧道轴线方向平行钻设孔径不小于108mm的钻孔，钻孔方向应与隧道轴线方向一致。岩质较好时可以一次成孔；钻进时产生坍孔、卡钻，需补充注浆后再钻进，钻机开钻时可低速低压待成孔1.0m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻孔钻进的现象及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故。钻进过程中确保动力器、扶正器，合金钻头按同心圆钻进。认真做好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断，描述。作为开挖洞身的地质预控预报，作为指导洞身开挖的 五、确保工程质量的措施 （一）、质量方针、目标 质量方针：科学管理、质量第一、信守合同、争创一流； 质量目标：1、确保2000版ISO9000质量体系有效运行，并持续改进； 2、杜绝重大质量事故； 3、分项工程合格率100%，优良率95%，其中主体工程必须优良； 4、顾客满意度85%； 5、争创优质工程。 （二）、创优规划 1、严格按质量方针，实行科学管理，精心施工，优质高效，降低成本，消灭通病。 2、创优良，出精品，确保工程质量优良。 3、对原材料进场前后严格把关，合格率100％。 4、各种检测资料真实齐全，按ISO9000标准处理归档。 （三）、建立建全质量保证体系，管理和自检组织机构。 1、为确保项目质量管理体系有效运行，建立施工单位自检、社会（监理）监理、政府（业主）监督的三级质量检查体系，建立以施工单位工地试验室自检、中心试验室和监理抽检两级试验检测体系。质量保证体系框图详见附件。 2、根据工地实际情况，结合项目管理的特点，成立质量管理小组，由项目经理XXX任组长，项目副经理XX、XX、XXX任副助长，成员由项目经理部部门负责人和施工处处长及主任工程师组成。质量管理组织机构图，见附件。 3、为加强施工过程中质量管理，项目经理部成立质检处，施工处质检科，配备专职质检工程师，负责项目质量管理和质量自检； 4、质量是企业永恒的主题，是企业的命脉，我们将按本单位，贯彻ISO9000簇建立的质量体系进行运转严格执行“质量第一”的方针，严格