隧道超前预报周报第2期.docVIP

广源高速公路东福窑隧道 地质超前预报、施工监控量测 周 报 第 2 期 （2010.10.4~2010.10.10） 广源高速隧道监控量测项目部 20 广源高速公路东福窑隧道地质超前预报、施工监控量测周报 [第二期] 1 施工进度及完成工作量 截至2010年10月10日，广源高速东福窑 表1 广源高速东福窑隧道施工进度 隧道名称 掌子面里程 累计进尺 初支里程 二衬里程 施工方法 东福窑 (七标) 左线 DZK48+610 45 DZK48+610 无 上下台阶法（上台阶环形开挖预留核心土） 右线 K48+545 76 K48+545 无 上下台阶法（上台阶环形开挖预留核心土） 东福窑 (八标) 左线 DZK50+725 39 DZK50+725 无 上下台阶法（上台阶环形开挖预留核心土） 右线 K50+672 33 K50+672 无 上下台阶法（上台阶环形开挖预留核心土） 本周新增拱顶下沉、周边位移及地表沉降观测断面共4个（见表2）； 2监控量测 2.1本周埋设断面 表2 本周埋设断面 隧道名称 断面桩号 布置时间 拱顶沉降 周边位移 地表沉降 钢支撑 内力 围岩压力 东福窑 （八标） 左线 DZK50+729 10.5 √ √ 右线 K50+683 10.5 √ √ 2.2 东福窑隧道(第七标段) 2.2.1 表3 东福窑隧道(七标)开挖面地质与支护状况观察记录 掘进里程 掌子面岩体描述 地下水 初期支 护状况 其他描述 左线 DZK48+565~ DZK48+610 开挖面围岩分为两部分，开挖面左侧以黄土为主。开挖面右侧为褐色灰岩，整个掌子面稳定性较差。 潮湿 初期支护符合设计要求。 右线 K48+469~ K48+545 围岩为黄土，以粉粒为主，掌子面黄土多裂隙，延伸较短，发育少许裂隙，微张。 潮湿 初期支护符合设计要求。 2. 断面里程 本周日最大沉降量(mm) 本周沉降速率(mm/d) 本周累计沉降(mm) 总累计沉降(mm) 右线 K48+490 1.46 0.498 2.49 2.49 右线 K48+500 0.57 0.348 1.74 1.74 右线 K48+510 0.84 0.514 2.57 2.57 右线 K48+520 0.55 0.318 1.59 1.59 右线 K48+530 1.49 0.70 3.50 3.50 备注：下沉为正值，隆起为负值。 DZK48+590处拱顶下沉测点遭到破坏，数据暂缺。DZK48+600由于施工影响，暂时无法量测。 2. 表4东福窑隧道(七标)周边位移 断面里程 本周日最大位移量(mm) 本周位移速率(mm/d) 本周累计位移(mm) 总累计位移(mm) 右线 K48+490 0．744 0．333 1．967 3．980 右线 K48+500 0．257 0．108 0．649 1．326 右线 K48+510 1．107 0．287 1．721 4．844 右线 K48+520 0．038 0．017 0．099 6．574 右线 K48+530 1．441 0．099 0．591 4．330 左线 DZK48+590 3．097 1．842 11．053 14．980 左线 DZK48+580 0．211 0．091 0．543 2．735 左线 DZK48+600 0．279 0．179 0．717 0．717 备注：收敛为正值，扩张为负值。 2.2. 表5东福窑隧道(七标)地表沉降 隧道 断面里程 点号 本周沉降速率（mm/d） 本周累计沉降量（mm） 总累计沉降量（mm） 右线 K48+475 S1 0．73 4．37 17．80 S2 1．03 6．17 19．48 S3 0．70 4．20 19．54 S4 0．66 3．94 16．26 左线 DZK48+570 S1 0．32 1．9 11．07 S2 0．44 2．66 16．12 S3 0．54 3．23 9．06 S4 0．67 4．03 14．10 备注：下沉为正值，隆起为负值。 2.3 东福窑隧道(第八标段) 2.3.1 表6 东福窑隧道(八标)开挖面地质与支护状况观察记录 掘进里程 掌子面岩体描述 地下水 初期支 护状况 其他描述 左线 DZK50+764~ DZK50+725 围岩强风化片麻岩残破积物组成。围岩成松散结构自稳能力较差。 稍湿 初期支护符合设计要求。 右线 K50+705~ K50+672 围岩强风化片麻岩残破积物组成。围岩成松散结构自稳能力较差。 稍湿 初期支护符合设计要求。 2. 断面里程 本周日最大沉降量(mm) 本周沉降速率(mm/d) 本周累计沉降(mm) 总累计沉降(mm) 右线 K50