高速铁路信号机.docVIP

PAGE PAGE 2 第三节 信号机（宋体三号加粗） 一、 信号机设置原则及结构（宋体三号加粗） （一）客运专线应设置进站信号机、出站信号机、调车信号机。 （1）进出站信号机常态为灭灯。为未安装ATP车载设备或车载设备故障列车的办理相关进路时，应首先将对应信号机转为点灯状态，指示列车按地面信号显示运行，遇信号机灭灯按红灯处理。 （2）进站信号机设置位置应符合技规要求。进站信号机采用七灯位矮型信号机左“红、白”右“绿、黄、黄”（图7-1-1）。当矮型进站信号机设于线路右侧时，定型配置的三、四灯位机构换位（图7-1-2），使红灯位于线路侧。 图7-1-1 图7-1-2 进站信号机 （3）出站信号机设置位置应符合技规要求，同时应距对应警冲标55m。出站信号机采用“红、绿、白”三灯位矮型信号机（图7-1-3），信号机开放指示列车按站间闭塞方式运行。 图7-1-3 出站信号机 （4）根据需要设置调车信号机（图7-1-4）