HXN5型机车应急故障判断和处理.docVIP

HXN5型机车应急故障判断及处理 　　一、显示器显示的风压参数状态为“***”，显示器底部的信息提示栏显示“机车状态未知，通讯中断”的处理方法？　　1、先“小复位”；　　2、无效再“大复位”? ? ? ? 　　3、如仍无法恢复，请求救援。　　二、移动机车档位手柄，机车无法加载的处理方法？　　1、确认机车换向手柄不在中立位、非操纵台自阀手柄在重联位；　　2、主操纵台的控制断路器闭合，当前操纵台的主发励磁和电阻制动断路器闭合（非操纵台的主发励磁断路器必须断开,否则牵引受限），柴油机控制开关置于运行位；　　3、检查显示器信息提示。按信息提示进行检查处理；　　4、如果显示器无任何故障信息提示，进行“大复位”操作，无效请求救援。　　三、辅助发电机不发电，机车无法加载，同时空调机不工作的处理方法？　　1、常用制动停车，自阀手柄抑制位。　　2、断开排尘风机断路器（CA9区内），再闭合。　　3、检查并处理卡滞、粘连的空压机接触器。　　4、显示器提示“高压保护手柄或门联锁关闭不严”时，捆绑固定故障的控制门联锁。　　5、进行“大复位”，无效请求救援。　　四、按压柴油机起动按钮，柴油机不能起动；有时显示屏显示“启机程序断开”时的处理方法？　　1、确认智能显示器有不能起机的故障提示信息时，严禁起机；（如：曲轴箱压力高、机油压力低、增压器故障。）　　2、柴油机控制开关（EC）置起动位；　　3、燃油泵继电器（FPR）不吸合时，可手动吸合。　　4、起动柴油机，如警铃不响可检查停机开关后二次起机，二次不起可第三次尝试起机；　　5、如仍无法起动柴油机，请求救援。　　五、显示器空气制动参数显示“***”，机车产生惩罚制动且将手柄置于抑制位1秒后移回运转位无法缓解的处理方法？　　1、确认电空制动断路器（ABCB）是否断开；如断开，恢复。　　2、如未断开，进行“大复位”。　　3、大复位无效使用备用空气制动机。　　六、机车出现锁轴报警的处理方法？？　　1、停车，自阀手柄“抑制位”；　　2、下车检查显示器提示报警的车轴状态是否完好，有无异常情况，包括：牵引电机轴承、轴箱轴承、齿轮箱；　　3、切除锁轴位牵引电机速度传感器，进行“大复位”；在保证行车安全的情况下动车，观察该轴是否转动。　　如该轴仍可转动，保持切除速度传感器继续运行；否则，请求救援。　　七、机车功率降低，牵引力下降。有时信息提示栏会提示“牵引力受限”等信息的处理方法？　　1、机车发生空转时，适当回手柄消除空转后，撒砂。　　2、牵引电机切除时，不影响牵引，可维持运行；　　3、进行“大复位”操作。无效时请求救援。　　八、机车在运行中突然停机的处理方法？　　1、显示器有不能启机的提示信息时，严禁起机，请求救援；　　2、燃油泵断路器断开时：恢复后，起机；　　3、如果没有信息提示，重新启机。　　4、进行“大复位”；无效时请求救援　　九、空压机不工作的处理？　　1、显示器重置。　　2、辅助发电不工作时,按“辅助不发电”方法处理。　　3、如辅助发电正常，在保证安全的情况下维持运行至前方站，停车处理。　　4、区间无法运行时，请求救援。　　十、运行中，机车解除牵引力后，柴油机转数仍然保持较高转数？　　1、总风缸压力正常，维持运行。　　2、总风缸压力持续下降，按“大复位”处理并检查总风缸，无效请求救援。　　十一、机车发生惩罚制动停车的处理？　　1、列车管减压100Kpa，排风结束后，不低于操规规定的缓解速度时，迅速将自阀手柄置“抑制位”1秒后，立即充风缓解。　　2、均衡风缸减压至零时，停车后，自阀置“抑制位”1S，缓解运行；　　十二、机车运行中，显示器有弹簧停车标志时，如何处理？　　1、停车。　　2、将司机室停放制动塞门置于“作用”位，手动（左2、3，右4、5）缓解杆，彻底缓解停车制动，确认缓解良好后，维持运行。? ? ? ? 　　十三、机车显示器出现黑屏、显示混乱或文字不可见故障的处理办法　　1、如不影响牵引，维持运行。　　2、如有影响，一台显示器故障时，断开EC面板后面对应的的显示器断路器，进行小复位，维持运行。无效请求救援。　　操作办法　　一、控制系统通讯中断“小复位”的处理方法？　　1、常用制动停车后、自阀全制位；　　2、断开“蓄电池充电器及计算机”断路器（BCCB）；　　3、等待三台显示器完全关闭，左下角的绿灯熄灭；　　4、合BCCB；　　5、等待显示器启动后，按“操作信息”（F5）按钮观察提示信息；　　6、在“请等待。。。系统诊断正在运行”提示消除后；　　7、将自阀