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PAGE .. .. 中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 公共政策分析 一、名词解释： 1.公共政策激发机制 2.政策执行客体 3.公共政策学习 4.公共政策工具 5.政策调整 6.公共危机决策 7.实质性议程 8.政策执行环境 9.政策持续 10.公共政策动力功能 11.公共政策传播组织 12.公共政策的合法性 13.混合扫描模型 14.政策方案设计 15.政策的合理性 16.公共政策执行主体 17.政策方案评估 18.政策替代 19.政策标准 20.麦考尔—韦伯模式 二、简答题： 1.公共政策决策有哪些原则？ 2.公共政策评估的标准有哪些? 3.简要回答公共政策资源的类别。 4.简要回答公共政策的目标构成。 5.简要回答公共政策议程本质。 6.简要回答政策终止的主要作用。 7.公共政策有哪些特征？ 8.简要回答公共政策分析的构成要素。 9.确定公共政策目标应遵循哪些原则？ 10.公共政策变迁的动因主要有哪些？ 11.公共选择决策模型具体内容是什么？ 12.公共政策设计应遵循哪些原则？ 13.影响公共政策工具选择的因素有哪些？ 14.影响公共政策创新的因素哪些？ 三、论述题： 1.论述公共政策决策的要素。 2.论述公共政策的功能。 3.论述公共政策分析的过程。 4.论述公共政策评估的作用。 5.论述公共政策目标的特点。 6.论述公共政策传播组织的功能。 7.论述公共政策工具选择时应注意的事项。 8.论述公共政策议程设立的激发机制由哪些因素组成。 9.论述公共政策方案优化选择的步骤。 10.论述政策调整的形式。 11.论述公共政策学习的类型。 12.论述政策创新发展机制。 13.论述政策主体创新的内容。 14.论述政策持续的特点。 15.论述多源流理论发展模式。 四、案例分析题： 案例1： “限小”政策的终结：公共政策的方向性回归 [新闻一]:备受争议的 “限小”政策即将走向终结。国家发展和改革委员会等六部门联合发文，要求各地必须在 2006年 3月底前取消对节能环保型小排量汽车在行驶线路方面的各种限制。 国家发改委、建设部、公安部、财政部、监察部、环保总局联合下发的文件要求：“各地不得以缓解交通拥堵等为由，对节能环保型小排量汽车采取交通管理限制措施；更新出租汽车车辆时，要在满足乘用功能的基础上，积极鼓励选用节能环保型小排量汽车。” 近些年，中国一些地方针对小排量经济型汽车废气和噪声污染大、安全性不高、外形不够美观等问题出台限制性规定。在北京，排量1.0以下的汽车目前还不能上长安街和二、三环快速路。全国有 22个省份 80多个城市存在对小排量汽车的歧视政策。 然而数据显示，随着油价不断上涨，低油耗、小排量汽车越来越受到消费者青睐，中国人去年上半年购买的乘用车中大约三分之一是1.0以下的小排量汽车。在建设“节约社会”的大背景下，各地“限小”政策日益显得尴尬。 除划定 “解限”时间表外，六部门在联合发布的《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》中还表示，制定产业政策积极鼓励“低油耗、低排放、小排量、小型化、高动力性汽车的生产和投资”，包括加大小排量汽车及其先进发动机技术研发和产业化，鼓励开发、生产柴油轿车和微型车，以及使用醇醚燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型燃料的汽车。 （资料来源：搜狐新闻n241274101.shtml） [新闻二]： 上海是全国“限小”问题的焦点城市之一。上周三，上海市政府新闻发言人焦扬首次公开证实，上海市开始取消有关“小排量汽车限行”的规定。此前，排量在1.2升以下的轿车、排量1.3升（含）以下且车身高度在1.5米（含）以上的小型面包车被禁止在上海高架道路上通行。2月15日，随着对高污染车辆限行的措施开始实施，上海高架各上匝道口上方高悬起“高峰时段禁止无环保标志车辆通行”的标志牌，而原本设立在高架上匝道的数十块“1300CC以下小面包车禁行”的标志则被撤下。焦扬表示，取消针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面限制的规定，是国家发改委等六部门按照国家节能法律法规、汽车产业发展政策和节能中长期专项规划等有关法律法规和政策而确定的。 （资料来源：中国财经报2006年2月27日） 问题：你如何评价该案例？ 案例2： 南京“瓜车新政”：政策试错与决策调适 为了城市建设的需要，南京市人民政府依照2004年制定的《道路交通安全法》，规定从6月20日至8月10日，一律禁止拖拉机、三轮机动车运送瓜果进市区。此项政策的出台，虽然初衷是为了提升城市品味，创建良好的城市环境，减少由于拖拉机、三轮汽车这些噪音巨大、通行速度缓慢的车