高墩大跨径连续刚构桥线形控制.pdfVIP

第一章绪论 §1．1 连续刚构桥发展现状及洛河特大桥简介 1．1．1连续刚构桥发展现状 悬臂施工由前联邦德国1950年首创，该方法50多年来得到了蓬勃发展，由 早期的T形刚构桥，后来又被推广应用到悬臂梁桥、连续梁桥、连续刚构桥和斜 拉桥等等。连续刚构桥的结构特点是梁体连续、梁墩固结，既保持了连续梁桥无 伸缩缝的优点，又保持了T形刚构桥不设支座、不需要体系转换的优点，施工方 便，且有很大的顺桥向抗弯刚度和横向抗扭刚度，能满足特大跨径的受力要求。 臂施工方法的优越性，而且在结构上有新的创新，薄壁的主墩与上部连续梁固结， 形成了带铰的连续——刚构体系。随着高速公路的迅速发展，要求行车平顺舒适， 于是大跨径预应力混凝土连续——刚构体系得到了很快的发展，1985年澳大利 了。 国外已建成的跨径大于200m的连续刚构桥如表卜1所示…。 国外大跨径混凝土连续刚构桥(L≥200m) 表卜l 序号 桥名 国家 建成年 跨径／m 截面 备注 l Stolma桥 挪威 1998 94+302