汽车制造业信息化供应管理初探——上海大众供应链管理前瞻性分析.docVIP

汽车制造业信息化供应管理初探 汽车制造业信息化供应管理初探 T 772768 華位代码. 学 号：022025179 # ^ A # 硕士学位论文 汽车制造业信息化供应管理初探 上海大众供应链管理前瞻性分析 系（所）： 管理学院 专 丄商皆理 姓 名： 彭君虎 工作单位： 二海大众汽车有?7/^^! 指导教师： 李宏金mw 完成日期： 2004 年 10 月 J^fi R 1引言 进入21世纪，中国经济迎来了商速增长的时代，随着中国加入世界贸易组 织，中国汽车工业发展也进入一个全新的历史时期。作为中国国民经济三大支柱 产业之一的中国汽车工他，尽管取得了相当不错的成绩，但总体上还只是刚刚完 成了 “起步阶段”的发展。根据WTO的有关条款，截至2005年，曾经保护过 中国汽车工业的关税减让、进口配额和许可证等一系列政策将作重大调整，中国 汽车产业也将面临严竣的挑战? (罗兰■贝格2001)。 2003年，中国汽车市场呈现出井喷行情，受进入WTO影响而压抑的消费能 力在短时间内得到最大限度的释放，同时基本宣告中国开始进入家庭汽车消费的 新时代。市场的井喷行情几乎招来了世界上所有的汽车企业大_，曾经占据市场 半壁江山、代表中国汽车工业一面旗积的上海大众则在此时面临着一场前所未有 的激烈竞争。中德合资背衆的上海大众，其产品主要来自于德国大众集团的系列 平台产品，在研发不能完全自主、市场能力相对薄弱的情况下，供应部怎样幵展 釆购供应工作，系统配置资源，进行有效的产品成本控制，对市场变化进行及时 有效的反应，如何继续团结优秀供应商、在企业困难的时候仍能保证及时之需等 一系列问题，需要在下一阶段开展工作时给予相当程度的关注。 1.1论文研究背景 2002年幵始，上海大众产量随着国内汽车市场的急速扩张开始高速增长， 但在高速发展两年之后的2004年，市场激烈竟争使得上海大众产品价格一路走 低。与此同时，产品销量开始萎缩、库存量不断上升，上海大众于6月份宣布全 系列产品降价以减少库存?主力产品桑塔纳在2003年下探到10万之后，2004 年的最新价格已经降到8万多，利润空间极度收缩?与此同时，近几年欧元的持 续升值使得公司以欧洲区釆购为主体的上海大众国外采购成本直线上升，国产化 程度不高的产品利润空间进一步萎缩；降价意味着产品成本必须同时下降，上海 大众全系列产品都面临巨大的成本压力。 随着产品的日益增多，产品生命周期的缩短，市场要求供应部门在短时间内 将范围更广的汽车零部件进行国产化，供应部门以前只面对桑塔纳一个平台两个 车型，目前有 SANTANA、GOL、POLO, PASSAT、TOURAN 等 5 个平台、8 个产品系列，采购工作量成倍增加。对供应部的工作提出了两点要求：其一是范 围广、涉及零件的绝对数量多；其二是采购周期缩短，对进度要求非常高。传统 方式依靠釆购人员Excel表格形式的跟踪记录已经基本不能满足新形势的要求， 《加入WTO以后中国汽车工业发展的10大趋势》 022025179彭君虎 汽车制造业信1■化供应管理初探 022025179彭君虎 汽车制造业信1■化供应管理初探 工作量的压力使得负贲釆购的专业人员有些不堪重负，在供应商方面，供应商开 始有选择的给上海大众开发零件，市场前景不好的车型面临无人问津的旭她局 面》诸如此类新情况的不断出现迫使供应部幵始考虑如何应对这些新形势下出现 的新问题，供应部自2002年开始在组织结构调整以及信息系统构建方面做了相 当的工作。 2003年年底，上海大众供应部进行重大的结构调整，将原来的两个专业科 室-生产采购和一般采购分拆为七大专业科室、两个直展股，目的是在降低成本 方面投入更多的力量，以应对价格宽争的压力。同时幵发和启用计算机信息系统， 支持国产化工作。2004年6月启动上海大众企业内部国产化信息系统Newpro系 统(国产化过程银踪系统),2004年年底将启动CSC系统(供应部内部信息系统)， 并完成与Newpro系统的接口。这些系统在下一阶段将面临进一步的集成和整合， 并逐步延伸到企业外部，在上海大众和供应商之间形成信息化连接。企业髙层开 始意识到信息系统对采购乃至整个企业的威力和战略作用。 1.2研究目的和意义 信息系统、供应链管理（SCM)、企业资源系统（EHP)、电子采购、供应商 联盟等词语常常会听到或看到，但这壁对目前状态的中国汽车工业来讲，仍是比 较新鲜的事物。在供应链管理以及企业信息化进程方面，以上海大众为代表的中 国汽车企业和和国外汽车企业尤其是美、日本汽车制造企业这方面的管理相比， 差距还很大。 随着中国汽车市场竞争的不断加剧，上海大众面临的竞争压力将进一步增 大，实施供应链管理和加快企业信息化进程将是企业未来应对竞争、降低运营成 本的必要手段。在这样的