混凝土路面病害和施工要点.pdf

混凝土路面病害和施工要点 近年来我国公路桥梁的建设快速发展，桥梁结构不断创新，桥跨也越来 越大，但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法。随着重载、大交通 的到来，砂浆与混凝土地面常常出现开裂，破碎现象。因此 ，改进施工方法， 确保路面铺装耐用，是我们必须认真对待的问题。 1．路面病害原因 M O C （1）铺装层混凝土浇筑厚度偏小。由于桥梁上部结构在施工中支架的 G. 沉降及预应力反拱无法准确地预测，或由于施工工艺控制欠佳，施工中主梁 N O 顶面标高与设计值相符是比较困难的，一般在测量主梁顶成标高后对桥梁进 L U 行调坡以保证桥面的厚度。 H Z . （2）梁顶面清理不干净，未全面凿毛。主梁顶面由于施工组织中作为 W W 堆料场利用或临时通车造成严重污染，施工中仅采用高压水冲洗无法保证清 W 理彻底，未采取措施对梁顶面进行凿毛，或存在着清凿方面执行不力的情况。 网 （3）混凝土配比中水灰比偏大，造成混凝土干缩性大，少数混凝土质 龙 量控制不严。桥面铺装的施工均采用小型拌合机现场控制，施工变异性大， 筑 难于保证均匀的质量。个别施工单位为成型方便，片面加大混凝土的坍落度。 （4）基层表面不浇水湿润或浇水不足，由于垫层结合不牢，另处基层 表面有积水，增大积水部分砂浆的石灰比，使面层不能与基层粘结好。 （5）地面暗管埋设不牢，抹灰过程中的松动，影响面层与基层结合， 产生顺电线管空鼓。 2．怎样做好路面铺装 为了消除水泥砂浆地面的起砂、空鼓、裂缝、表面脱皮等现象，在施工 中可采取以下几点措施。 （1）混凝土要求采用满足施工技术规范要求的1—2cm 级配碎石，优质 的含杂质少的砂及普通硅酸盐水泥拌制干硬性混凝土，坍落度小于5cm，混凝 土中加入 JK-24 混凝土中面修补剂及钢纤维，提高混凝土的早期强度和品质， M O C 要求混凝土强度48h 达到35Mpa 以上，以便开放交通。 G. （2）修复工作按照一次到位，彻底修复的原则进行，凡发现开裂的铺 N O 装均须重修。开凿必须在原路面上锯缝后进行，最小的开凿边长不小于1.5m， L