手制动阀标准.docVIP

汽车气制动　　手制动阀　 范围 本标准规定了汽车气制动手制动阀的技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存。 本标准适用于汽车气制动手制动阀。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法 JB/T7158-1993工程机械零部件清洁度测定方法 GB/T 2828.1-2003计数抽样检验程序 第1部：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划 QCn29008.13-91汽车产品质量检验清洁度评定方法 Q/01 LQZ 049-2005汽车、工程机械及火车配件产品型式检验和标志、包装、运输、贮存 要求 手制动阀的安装尺寸及外观应符合产品图纸要求。 手制动阀的相对运动表面应涂以适量耐－40℃～＋80 密封性 三孔手制动阀 进气口1通入200KPa气压手柄分别处于行车位置，驻车位置和检验位置时，各位置的密封性指数应不大于15KPa。 进气口1通入800KPa气压手柄分别处于行车位置，驻车位置和检验位置时，各位置的密封性指数应不大于15KPa。 两孔手制动阀 进气口1通入200KPa气压，手柄分别处于行车位置（初始位置）、驻车位置时，各个位置的密封性指数应不大于15KPa。 进气口1通入800KPa气压，手柄分别处于行车位置（初始位置）、驻车位置时，各个位置的密封性指数应不大于15KPa。 工作特性 三孔手制动阀 进气口1通入800±10KPa气压，检查手柄在下列位置的21出气口和22出气口的气压情况：见表1 表 SEQ 表 \* ARABIC 1 手柄所处的位置 21口的气压 22口的气压 行车位置 P1 P1 驻车制动位置 　　　0 0 检验位置 0 P1 手柄从检验位置到驻车位置能自动回位，手柄从行车位置转动一定角度（按照不同产品不同的要求）能自动回位。 两孔手制动阀 进气口1通入800±10KPa气压，检查手柄在下列位置出气口的气压情况：见表2 表 SEQ 表 \* ARABIC 2 手柄所处的位置 21口的气压 行车位置 P1 驻车制动位置 0 从行车位置转动一定的角度能自动的回位。 可靠性 低温密封性 进气口1通入800±10KPa的压缩空气,在不高于-40℃ 高温密封性 进气口1通入800±10KPa的压缩空气,在不低于80℃ 常温可靠性 试件应能通过2X105次动作的台架试验,在试验过程中,各运动件不得发生阻滞或卡死现象, 任何零件不得损坏，各连接件不得松动。试验结束后,各位置的密封性指数应不大于50KPa，工作特性应符合3.4条的要求。 清洁度 手制动阀的清洁度不大于40mg。 试验方法 密封性 试验装置简图见图1 图 SEQ 图 \* ARABIC 1 1－气源 2、6－开关阀 3－1dm3 贮气筒 4－0.4级标准压力表 5－试件 注：开关阀2到试件之间的辅助容积不大于0.1dm3 图 1 试验条件: 室温 试验规范 手柄分别处于各个位置时，关闭开关阀6，打开开关阀2，使进气口1气压升至800±10KPa，然后关闭开关阀2，测其密封性指数。 工作特性 试验装置简图见图1 试验条件: 室温 试验规范 打开开关阀6、2，进气口1通入800±10KPa气压，手柄分别处于各个位置时测出气口2气压的变化情况。 低温密封性 试验装置简图见图1 试验条件: 环境温度不高于-40℃ 试验规范 进气口1气压升至800±10KPa，在不高于－40℃环境温度下,带压保温24小时后,动作5次，按4.1.3 高温密封性 试验装置简图见图1 试验条件: 环境温度不低于80℃ 试验规范 进气口1气压升至800±10KPa，在不低于80℃环境温度下，带压保温24小时后，动作5次，按4.1.3 常温可靠性 试验装置简图见图1 试验条件: 室温 试验规范 进气口1输入600±10KPa气压，动作频率10～20次／分，试验结束后，分别按4.1条、4.2条复测密封性及工作特性。 清洁度 按QCn29008.13－91《汽车产品质量检验清洁度评定方法》的规定。 检验规则 出厂检验 产品出厂前应逐件进行3.3、3.4条的试验。 出厂产品抽检项目包括3.1、3.2、3.3、3.4条，抽检数量按GB2828进行。 产品经检验合格后，应附有产品质量合格文件。