度的变化特征及局地算式研究-气象科学.pdf

维普资讯 第25卷 第1期 气 象 科 学 Vo1．25，No．1 2005年2月 SCIENTIAMETEOROLOGICAS !!墨 GPS水汽遥感中的大气加权平均温 度的变化特征及局地算式研究 谷晓平 王长耀 吴登秀 (1中国科学院遥感应用研究所，北京100101)(2中国农业大学，北京 100094) (3贵阳山地气候研究所，贵阳550002)(4铜仁地区气象台，铜仁554300) 摘 要 根据广东清远 1996~2001的气象探空资料，计算了大气加权平均温 度，在此资料基础上，利用最优子集回归建立了GPS水汽遥感中的大气加权平均 温度局地算式，该算式的精度优于目前广泛使用的Bevis算式。 关键词 GPS水汽遥感 大气加权平均温度 局地算式 分类号 P456．9 文献标识码 A 引 言 GPS气象遥感技术主要研究内容是从GPS信号的时间延迟(结合若干地面气象参数)来 推算大气水汽。中性大气天顶延迟分为干、湿两个分量，可以通过GPS数据联合解算出来，其 中干分量可用地面气象资料通过公式精确算出，大气延迟减去干延迟便得到湿延迟，湿延迟乘 以一个转换系数就可得到大气水汽含量。 湿延迟转换为水汽的精度主要取决与大气加权平均温度1、m的精度。1、m的获取途径有4 个t¨：(1)常数法，取Tm=281K，其精度较低；(2)利用当地实时的探空观测资料计算；(3)利用 数值预报未来的气象要素计算；(4)利用回归经验公式。由于目前气象探空站点分布稀疏，在 进行GPS观测时，很难得到GPS站的高空探测资料；数值预报产品的应用也受到一定的限 制，因此目前一般都采用经验方法。 目前普遍使用的是Bevis公式E2]，加权平均温度(Tm)通过地面温度(T。)观测来估算：Tm = 70．2+0．72T。。然而在实际大气中，大气温湿廓线是千变万化的，在我国GPS水汽遥感中 采用Bevis算式不一定能获得最优的计算效果，为此利用当地的气象资料对GPS水汽测量中 的T算式进行修正是很必要的。 2002年启动的中意国际合作项目“洪水风险规划、监测和实时预报集成系统”，拟在广东 省的滨江流域建立一个GPS水汽监测网，以获得高时空分辨率的水汽数据，为洪水预警预报 和防洪决策服务。故本文选择靠近滨江流域的探空站清远的资料建立T局地算式。 收稿 日期：2003—10—27；修改稿日期：2004—05—24 基金项 目：得到中意合作项 目：“洪水风险规划、监测和实时预报集成系统”(编号：04005)资助 第一作者简介：谷晓平(1968一)，女(汉)，高工，博士，现在贵州省气象局，主要从事GPS／MET研究 维普资讯 8O 气 象 科 学 25卷 1 大气加权平均温度(Tm)在GPS反演水汽中的作用 由地面GPS观测得到的天顶湿延迟通过乘一个因子就可转换成可降水量，这个因子是湿 大气折射常数和大气的加权平均温度的函数。大气加权平均温度随时间和空间而变化，需要 预先估计和计算，才能求得转换因子。转换因子计算公式如下_2] pWV= (1) iVl-一10一(足3／7 +足2)lDR (2) 式中，PwV为大气可降水量(cm)；1I为天顶湿延迟到可降水量的转换因子；dw*为天顶湿延迟 (cm)；Tm为大气加权平均温度(。K)；k2、k。为常数；k2一kz—kMw／V／I~，Mw为湿大气的摩尔 质量，其值为18．0152g·otol一；Md为干大气的摩尔质量，其值为28．9644g·otol一；R为 水汽常数，