某高速公路挖孔桩安全技术方案.doc

挖孔桩安全技术方案 一、工程概况 本标段桩板式挡土墙：（1）桩板式挡土墙共17根桩，桩与桩中心间距是6米，桩基是4m*6m的矩形方桩，采用人工挖孔。（2）桩板式挡土墙是采用钢筋砼现浇施工。（3）两个桩板式挡土墙之间采用弧形拱板连接。详细桩基施工方法见附表1（人工挖孔桩统计表） 二、地层情况 根据地址勘探资料，我标段三座桥梁桩基地质基本一致，其地质情况如下： (1)0-2m为种植土、粉细砂、亚砂土； (2)2-4m为漂石、卵石、碎石； (3)4-9m为强风化砂岩； (4)9m以下为弱风化砂岩； 三、施工方案确定 根据桩基地质情况确定了20m以内的基桩采用人工挖孔。 四、施工人员安排 现场施工负责人： 技 术 负 责 人： 试验检测人员： 测 量 员： 施 工 员： 专职安全员 ： 五、施工机具及检测仪器 电动卷扬机15台，风镐8台、空压机4台，羊镐和铁锹各15把、护壁钢模板15套、滚筒搅拌机3台、水泵5台、24Kw发电机5台。轻型动力触探仪1台，垂球6个、钢卷尺6把、砼试模6组、万能压力机1台。 六、施工准备 1、施工放样：用全站仪放出桩基的中心位置并放出护桩，以便桩位恢复。 2、其 它：推土机清除桩孔附近表土杂草、软土危土并进行场地平整，完成孔上加固段钢筋砼锁口，安装提升设备，布置出碴道路。架设动力照明线，搭设孔口防雨棚等。 七、施工工艺 土质较硬的地层，可风镐、铲等开挖，人工提升出渣，对土质较硬的地层可用风镐进行挖进。 开挖过程中，如遇质地坚硬的孤石或岩层，采用浅眼小爆破法，每循环进尺1.0m-1.2m，爆破参数如下：①炮眼直径38mm，②单位炸药消耗量：2.5-3.0kg/m3，③周边眼密集系数：0.6-0.75，④线装药密度：0.2kg/m，⑤装药系数：掏槽眼取0.6，辅助眼取0.5，周边眼取0.55。采用2号岩炸药，以微差毫秒控制，以减少地震波对孔壁稳定性的影响。爆破次序为掏槽眼-辅助眼-周边眼。空眼为掏槽眼爆破提供凌空眼，炮眼平面布置如图： 周边眼10个均匀布置于桩径-0.2m的圆周上；辅助眼6个，均匀布置于桩径-0.8m的圆周上；掏槽眼7个，其中3个均布于φ0.3m的圆周上，一个为圆心位置，剩下3个均布于φ0.12m的圆周上， 为窟眼，形成凌空面。接近桩底设计标高(一般为50cm内)时，停止爆破，改用人工开挖，防止超挖以及对基底的扰动。护壁砼强度＜2.5Mpa时不得进行爆破作业。 每节桩基开挖完毕后及时护壁，每节开挖深度为1.0m，护壁用钢护壁模板进行制模现浇，砼护壁厚度为15cm，砼标号与桩基砼标号一致，待砼强度达到70%后方能进行下一节桩基的开挖；对地质情况较好，在征得有关技术人员同意后可不进行护壁。 开挖过程中每浇注一节护壁，必须用孔规或垂球吊底，四向量距法检查孔的净空尺寸和桩的中心位置，以保证桩身的竖直度，以防钢筋笼放不下去，孔的倾斜度≤0.5%，平面位置偏差≤5cm 开挖过程中要认真填写挖孔记录，观察地质情况是否与设计相符，成孔后应及时检验基底地质情况，如满足设计要求，应对基底处理，做到平整，无松渣、泥污等软层。 八、专项安全方案 1挖孔桩周围必须挖排水沟,做好排水系统,及时排除地表水.所搭孔口雨棚不小于5m2。井口周围须用木料、钢管制成安全护栏,其高度应高出地面1.0～1.5m 2人员上下宜 用软梯和其他安全设施。软梯的一侧设有安全绳。人员上下不得带任何工具材料。孔下放炮时，工人要先收梯子，防止损坏。 3挖孔桩应根据地质条件，经过计算确定护壁支撑，分节高度为1.0m。护壁支撑时 4 基坑土由先少吊或一吨卷扬机吊起，每次吊起不得超过0.2方。装载弃土用活底桶作吊斗时，应有双套防开保险装置,用蓝筐时不要装得太满.吊斗吊出孔口后,孔口应用木板盖严,吊出后的弃土,应立即运走。 5 孔下工作人员不得超过2人,必须戴安全帽.挖至一定深度后孔下必须设掩蔽所,当重物起吊时,人员必须躲避,并有起吊联系信号,统一指挥。要随时测量孔下CO2和瓦斯含量及其它有害气体浓度,当超过0.3%或孔深超过10米时,要设通风设备,及时排除。 6如孔下爆破,导火索应做燃烧速度试验,椐此决定导火索所需长度。孔深超过10米爆破时,必须用电雷管。每次放炮,需送入孔内的爆破用品不能超量,以松动为主。一般中间炮眼装硝铵炸药1/2节,边眼装药1/4节,放炮后迅速排烟。 7当孔深大于12米时,每次放炮后要立即测定孔内有毒气体浓度,无仪表测定时,可将敏感性强的小动物先吊入孔底考验,数分钟取出观察,活动正常,人员方可下孔施工。 8孔下照明必须采用安全电压。 9钢筋笼进孔必须吊装入内,严禁抛掷.使用废旧钢轨代替钢筋时,要检查钢轨夹板螺栓的紧固程度,按起重安全规则进行操作。 10浇注护壁的砼必须用漏斗和导管灌入,严禁向下抛