汽车空调系统双蒸发器总成流场的CFD研究.pdf

第３５卷 第５期 世界科技研究与发展 Ｖｏｌ．３５ Ｎｏ．５ 　 　 ２０１３年１０月 ５８２－５８６页 ＷＯＲＬＤＳＣＩＴＥＣＨＲ＆Ｄ Ｏｃｔ．２０１３ ｐｐ．５８２－５８６ 汽车空调系统双蒸发器总成流场的ＣＦＤ研究  李夔宁 　陈　佳　胡　飞　郭春雷　周　伟　魏　峰 （低品位能源利用技术及系统教育部重点实验室（重庆大学），重庆４０００３０） 摘　要：通过对前置、顶置蒸发器总成内空气速度场、压力场的ＣＦＤ分析，发现前置蒸发器总成中空气在蒸发器入口段产生了较大 的气流涡旋，影响了流场的均匀性，另外在顶置蒸发器总成中也存在出风流场不均匀。针对上述问题，对局部结构进行了改进，在 前置蒸发器总成进口风道加装导流板，调整了顶置蒸发器出风口开口角度。计算结果表明，结构优化后的流场更加均匀，从而提 高了空调系统的性能。 关键词：汽车空调；双蒸发器总成；流场；计算流体力学；优化 中图分类号：ＴＫ１２１　　　文献标识码：Ａ　　　ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－６０５５．２０１３．０５．００５ ＣＦＤＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＦｌｏｗＦｉｅｌｄｏｆＤｏｕｂｌｅＥｖａｐｏｒａｔｏｒＡｓｓｅｍｂｌｙｉｎＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＡｉｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇＳｙｓｔｅｍ  ＬＩＫｕｉｎｉｎｇ　ＣＨＥＮＪｉａ　ＨＵＦｅｉ　ＧＵＯＣｈｕｎｌｅｉ　ＺＨＯＵＷｅｉ　ＷＥＩＦｅｎｇ （ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＬｏｗｇｒａｄｅＥｎｅｒｇｙＵｔｉｌｉｚａｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓａｎｄＳｙｓｔｅｍｓ（ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ），Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００３０） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｒｏｕｇｈＣＦＤａｎａｌｙｓｉｓｏｆｖｅｌｏｃｉｔｙｆｉｅｌｄａｎｄｐｒｅｓｓｕｒｅｆｉｅｌｄｉｎｌｅａｄａｎｄｏｖｅｒｈｅａｄｅｖａｐｏｒａｔｏｒａｓｓｅｍｂｌｙ，ｌａｒｇｅａｉｒｆｌｏｗｖｏｒｔｅｘｗａｓｃａｕｓｅｄ ｗｈｅｎａｉｒｆｌｏｗｅｄｔｈｒｏｕｇｈｌｅａｄｅｖａｐｏｒａｔｏｒａｓｓｅｍｂｌｙ．Ｔｈｅｕｎｉｆｏｒｍｉｔｙｏｆｆｌｏｗｆｉｅｌｄｗａｓａｆｆｅｃｔｅｄ．Ａｎｄｔｈｅｏｕｔｌｅｔｆｌｏｗｆｉｅｌｄｉｎｏｖｅｒｈｅａｄｅｖａｐｏｒａｔｏｒ ａｓｓｅｍｂｌｙｗａｓｎｏｎｕｎｉｆｏｒｍ．Ａｉｍｉｎｇａｔｔｈｅａｂｏｖｅｐｒｏｂｌｅｍｓ，ｔｈｅｌｏｃａｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅｗａｓｉｍｐｒｏｖｅｄ，ｗｉｔｈｄｅｆｌｅｃｔｏｒｓａｄｄｅｄｉｎａｉｒｉｎｌｅｔｄｕｃｔｏｆｌｅａｄｅｖａｐ ｏｒａｔｏｒａｓｓｅｍｂｌｙ，ａｎｄｔｈｅｏｐｅｎｉｎｇａｎｇｌｅｏｆｏｕｔｌｅｔａｄｊｕｓｔｅｄｏｎｏｖｅｒｈｅａｄｅｖａｐｏｒａｔｏｒａｓｓｅｍｂｌｙ．ＦｒｏｍｔｈｅｒｅｓｕｌｔｏｆＣＦＤｒｅｓｅａｒｃｈ，ｔｈｅｆｌｏｗｆｉｅｌｄｏｆ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｂｅｃａｍｅｍｏｒｅｕｎｉｆｏｒｍ，ａｄｖａｎｃｉｎｇｔｈｅｃａｐａｂｉｌｉｔｙｏｆａｉｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇｓｙｓｔｅｍ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅａｉｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ；ＨＶＡＣ；ｆｌｏｗｆｉｅｌｄ；ＣＦＤ；ｏｐｔｉｍｉｚｅ 即进风段、蒸发器段、出风段；制热模式由５段构成，即进风 １　引言 段、蒸发器段、中间段、暖风芯体段、出风段。顶置蒸发器总 汽车空调通过人工制冷和制热的方法，调节车内的温 成结构由４段构成，即进风段、蒸发器段、风机段和出风段。 度、湿度、气流速度等，从而为人们提供一个舒适的车内环 图１、２所示为物理模型，体网格类型为四面体和六面体