江北岭隧道5级围岩开挖工程施工组织设计方案.docVIP

.. .. 江北岭隧道Ⅴ级围岩 洞身开挖施工方案 一、工程简介 1、工程设计概况 温州绕城高速公路北线第三合同段位于永嘉县境内，全长4.815公里，设计为双线分离式6车道，全段内有隧道两座，总长度为5093m，其中江北岭隧道左、右洞全长3180m。起点在江北岭隧道内，起点桩号：左洞K5+395，右洞K5+415；终点在上白岩村，终点桩号：左洞K6+995，右洞K6+995。隧道设计断面形状为三心圆，设计标准断面积95.54m2,设计建筑界限高5m，建筑界限宽为：行车道W—3×3.75m，侧向带宽：L左=0.5m，L右=1.00m，检修道J—0.75m（单侧），隧道纵向设计成人字坡，上坡比1.4%，下坡比-1.2%，变坡点左洞在K6+565，右洞在K6+580。隧道路面采用2%单面横坡，隧道左洞K6+803.312～K6+995段位于缓和曲线内，K6+893.312～K6+995位于超高启始过渡段内，超高正常：左超2.62%，右洞K6+898.987～K+995，位于缓和曲线内。 隧道内还分别设计有汽车横通道2道、行人横通道4道以及设备洞室等，洞内还设计有照明、通讯、消防、排水、电话监控等设施，对隧道拱墙还将进行涂刷隧道专用涂料及瓷砖饰面。 2、工程地质及岩貌 江北岭隧道位于浙东南低山丘陵地貌，地表为山麓斜坡地形，坡度达15°-45°，坡面植被较茂盛。浅部为含碎块石粘性土，稍密-中密，山坡处可见大量滚石，径1.5-3.5m，最大可达6-8m，粘土层厚度8-10m，土层下为晶屑凝灰岩，巨厚层状，岩表10m左右的全风化层，呈砂土状，局部夹强风化碎石快，其下部是强风化层，厚度2-5m，节理裂隙较发育，岩石破碎，深部为较完整的Ⅳ级、Ⅲ级围岩。 隧道出口段为古崩塌体，岩性以含粘性土碎石、块石为主，稳定性差，隧道洞身最大埋深350余米。 根据设计图纸资料，在右洞K6+360-K6+420和左洞K6+312-K6+372段：有一条花岗岩脉，岩脉产状是35°∠65°，受其影响，周边岩体略有破碎。 3、工程水文地质 隧道工程水文地质条件总体来说比较简单，地表水量受降雨量大小而变化，台风季节易发生山洪，对地面建筑物带来影响，隧道工程地下水主要是松散岩类孔隙潜水和基岩裂隙水两大类，并由地表水补充。 二、工程进度计划 江北岭隧道左线：长1600米，按日实际进度2米计算，需1.5个月 江北岭隧道右洞：长1580米，按日实际进度2米计算，需1.25个月 具体见隧道施工总计划横道图 1、物资材料 施工中根据施工进度计划，编制原材料及半成品需求计划，由物资部门负责材料的采购供应工作，以确保工程施工的顺利进行。 2、机械设备 根据本隧道工区划分结合各工区地质情况，主要施工机械设备按照“满足需求，确保使用，略有富裕”的原则进行配置，并充分考虑各种设备的性能配套。 江北岭隧道主要机械设备配备表 序号 机械或设备名称 型号规格 数量 用于施工部位备注 1 挖掘机 PC200 2 江北岭隧道 2 装载机 ZL—50 4 江北岭隧道 3 空压机 固定式20 m3/min 6 江北岭隧道 4 空压机 固定式10 m3 /min 2 江北岭隧道 5 自卸汽车 8T 6 江北岭隧道 6 凿岩机 YT-27 40 江北岭隧道 19 轴流通风机 DK100 2 江北岭隧道 20 发电机组 200KVA 2 江北岭隧道 21 水准仪 DS3 2 江北岭隧道 22 激光经纬仪 JDJ2 2 江北岭隧道 3、江北岭隧道管理人员分工： 生产负责人：赖志飞 技术负责人：孙云清 质检负责人：金明亮 试验负责人：王巧玲 测量负责人：陈良华 机械负责人：陈友谋 材料负责人：陈云行 安全负责人：戴海鹏 4、江北岭隧道施工人员安排表 班组 岗位 每班人数 每工日总人数 备注 掘进班 班长 1 4 每个工作面设两个掘进班，循环作业。 钻眼工 10 40 爆破工 1 4 辅助工 2 8 小计 14 56 装岩运输班 班长 1 2 辅助工负责耙渣、清理道理等。 铲车/挖机司机 2 4 汽车司机 6 12 辅助工 1 2 小计 10 20 辅助工 3 6 小计 15 30 辅助班 班长 1 2 包括夜间值班2人 通风工 1 2 排水工 1 2 辅助工 2 4 小计 5 10 机修工 班长（电工） 1 2 焊工 1 2 机修工 2 4 小计 4 8 合计 48 124 三、施工方案 本工程Ⅳ级围岩开挖采用侧壁导坑法施工，根据岩层地质情况进行优化和调整，当发现地质情况与设计不符时，及时向监理工程师、设计院、业主报告，新的开挖方案确定以后方可继续进行