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PAGE 5 广州文冲船厂有限责任公司 安全学习材料 2016年第10期（2016.6.28） 一、安全事故学习 事故案例一：2006年8月15日下午，船体课东悦队曾某用拖拉机从门5底下运脚手架钢管往架子场。拖拉机上斜放20多根脚手架钢管，每根长约6米。约14：00时，途经轮安车间西门口转弯时，钢管的前端撞到左边路旁摆放的管子斗，后导致钢管的后端向前弹出，弹出的钢管刚好击中右边单车架内停放单车的船装课大连队杨某。导致杨某颈部受伤，后送医院治疗。 事故原因： 1、拖拉机司机曾某运输过程中，钢管的前端撞到管子斗，导致钢管的后端向前弹出，击中杨某。是发生事故的直接原因。 2、拖拉机司机曾某的安全意识淡薄，欠缺危险预知。是发生事故的间接原因。 3、拖拉机司机曾某运输超长、超宽的脚手架钢管，并且未进行绑扎。是发生事故的主要原因。 教训教训： 由于厂区道路情况较复杂，以及行人、车辆、道路情况不如厂外道路交通规范，司机曾某在运输过程中没有遵守相应的规范措施对运输物品进行绑扎。从这类事故中我们应吸取教训，加强对驾驶员安全行车的规范教育，要求驾驶员们以精湛的技术、良好的职业道德和强烈的安全意识开好车，对他人、对自己负责。 事故案例二：2007年3月28日中午约12：00，造船办公室小车班司机梁某将粤A7B736小车停在造船西码头门吊路轨上,门5吊车司机区某在没有路轨监控和起重工引路的情况下起动门吊由西往东行车，门吊与停在路轨的小车相撞事故，导致门吊将小车推至1米外，直至路人按下门吊应急开关将门吊停止。 事故原因： 门吊司机区某在没有路轨监控和起重工引路的情况行车。是导致事故的主要原因。 事故教训： 从此类事故中我们因吸取教训，加强小车司机及吊司机的安全意识教育，尤其是生产现场的安全行车停车教育，从根本上提高驾驶人员的责任意识。 事故案例三：2006年3月20日下午14:30分左右,门1司机刘某配合起重工丁某吊焊机到GWS339船头后,丁某指挥刘某到GWS339船4仓工作，在行车中司机刘某停车鸣铃，打手势告诉起重工丁某路轨西边6米处有GWS339船挡水板，起重工丁某在没听清楚的情况下，继续指挥门1向北走车。当时门1电缆卷筒转动总是使电缆缠绕不均匀（卷向一边，要人拉）， 且此时一搭架工拿着钢管在门1北边走，起重丁某便转移了路轨北边的注意力，没注意到路轨西北边的GWS339档水板，结果使门1继续向北走时撞到了档水板。 事故原因： 1、门吊司机与起重工沟通不到位 2、分段运输超黄线放置后，没及时通知门吊司机；门吊的电缆卷筒存在不安全因素。 3、起重工丁地江在现场指挥门吊作业时对门吊路轨周边监控不到位。 教训教训： 这是一起完全可以避免的事故，由于丁某和他人合作时沟通不到位，没有认真核实实际情况而导致机械碰撞。所以在多人合作作业时，任何人都必须集中注意力以保证有效沟通。 二、职业病防治知识学习⑴ 什么是职业病、职业病危害？ 职业病指劳动者在生产劳动中，因接触粉尘、放射性物质和其它有毒、有害物质等因素而引起的疾病；职业病危害是指对从事职业活动的劳动者可能导致职业病的各种危害。 职业病具有法定性，即职业病范围和处理办法由国家统一制定和公布，发现职业病必须向有关都门报告，病人享有相应的劳保待遇和赔偿。 法定职业病与种类 法定职业病是指国家政府主管部门以法律文件形式规定的职业病。2002年国家卫生部、劳动和社会保障部下发关于印发《职业病目录》的通知(卫法监发12002l 108号文)规定了十类115种法定职业病。 职业病种类? 我国公布的职业病共有10类115种病： ①尘肺；②职业性放射性疾病；③职业中毒；④物理因素所致职业病；⑤生物因素所致职业病；⑥职业性皮肤病；⑦职业性眼病；⑧职业性耳鼻喉口腔疾病；⑨职业性肿瘤；⑩其他职业病。 预防职业病，劳动者应尽的义务 在职业病防治中，除用人单位要履行其应有的义务外，劳动者也有责任履行下列义务： （1）学习和掌握相关的职业卫生知识。 （2）遵守职业病防治法律、法规、规章和操作规程。 （3）正确使用和维护职业病防护设备和个人使用的职业病防护用品。 （4）发现职业病危害事故隐患及时报告。 职业病危害因素的类别 职业病危害因素按来源分为三大类：①生产过程中产生的有害因素，包括化学因素，如粉尘、各种毒物；物理因素，如高温、低温、高气压、低气压、噪声、振动、高频、微波、红外线、紫外线、激光、放射线等；某些生物性致病因素。②劳动过程中的有害因素，如劳动强度过大，劳动时间过长，精神或视力过度紧张等。③与一般卫生条件和卫生技术措施不良有关的有害因素，如厂房矮小狭窄，采光照明不足，通风不良，烈日下室外作业，有毒