节段箱梁长线法预制在轨道交通工程中的应用.pdfVIP

节段箱梁长线法预制在轨道交通工程中的应用 倪 志 根 (上海市第一 市政工程有限公 司，上海 200083) 摘要 ： 节段箱梁拼装工艺运用于很多的桥梁工程 中，如轨道交通 、跨海大桥 、地面高架桥等 ，其 中节段箱梁预制是节 段拼装的前提 以印度新德里轨道交通二期轻轨工程BC一7、BC一34和BC一26标实践为参考 ，对长线法预制节段箱梁施 工工艺从预制 台座形式 ，内模 ，预制施工 中墩顶块预制 、外模安装 、内模安装 、混凝土浇筑 、拆模 、节段养护等关 键技术作 了全面介绍 关键词 ： 轨道交通 ；节段箱梁 ： 长线法 ；预制 中图分类号 ：U239．3 文献标识码 ：B 文章编号 ：1004—4655 (2010)04—0069—03 印度新德里轨道交通二期 (轻轨形式)BC一7标 是否与设计要求的一致 工程全长5．5km．共有143跨节段拼装 ．1429片节段 2)能够同时进行2跨节段 的预制 ．同时进行多个 预制工作 ：BC一34标工程全长2．476km．共有76跨节 节段 的匹配 段拼装 ．766片节段预制工作 ：BC一26标工程全长为 3)完成 匹配的已经浇筑节段 ．如果没达到 吊装 6．62km．共有 164跨节段拼装 ．1855片节段预制工 移动的强度 ．可 以在 台座上存放一段时间 作。 4)通过2个墩顶块的定位 ．直接控制整跨节段 的 节段箱梁采用单箱单室结构 ，顶板宽8．709Ill、 线形长度 ．不存在每个节段 的预制后会产生 累计误 梁高2m、底板厚0．27m、腹板厚0．2～0．6m不等 差的现象 箱梁节段的预制长度有3m、2．75m、2．5m、1．975ITI 5)在印度新德里 ，平均气温较高 ，可以避免采 几种 ．其 中3m长为整个工程的标准节段长度 预制 用蒸汽养护带来的麻烦 。又能保证施工进度及质量。 节段箱梁断面示意图见图1 但 比短线法预制场地 占据面积较大 ：频繁移动 模板 ，导致模板容易受损。 1 2．5％ 25％ 1 长线法预制的示意图如 图2所示 L — — — 一 、 、 ＼ 、 主 罩 ：：兰 ：i： ≥一：：二≥捌 a)已预制墩顶块在 台座上定位 卜 厦蚕 薹 ：i_二 b)与墩顶块相邻节段箱梁的预制 图 1 预 制 节 段 箱梁 断面 不意 图 i i …Z?7羞 本文着重介绍长线法 的特点和长线法预制工艺 c)依 次进行下一节段箱梁 的预制 中的主要关键工序和应用经验 十 幸—； 手