苍岭特长公路隧道施工通风.pdfVIP

苍 岭特长 公路 隧道施 工通风 张 奎 摘 要：介绍了苍岭特长公路隧道施工中的通风布置方式及通风设备，并对其风量的各相关参数进行了计算，阐述了通 风过程中遇到的一些问题及解决方法，以取得良好的隧道通风效果，为施工创造了舒适、高效的工作环境。 关键词：公路隧道，通风设备，通风效果 中图分类号：U455．4 文献标识码：A 际操作中必须防止过度的串烟和行车等造成的风路紊乱。除按 1 工程概况 以上方案布置风机外，还必须采用如下措施 。 浙江台(州)缙(云)高速公路是浙江省实施沿海发展战略的 1)除防止轴流风机处的车行横洞保持畅通外，其他横通道必 重点工程项目，苍岭特长隧道是浙江台缙高速公路的控制性工 须全部封闭，使左右洞隔离。 程；隧道分为左右线，采用双洞分离式交通组织方案，全长 2)除小车和混凝土运输车外，其他运输和施工机械均从左洞 7．57km。中铁十五局集团承建的出121端CS2标包括左线K98+ 进，通过汽车横通道从右洞出，确保风路畅通。 7O K102+296(3596m)和右线 K98十700～K102+365 (3665m)段。隧道位于仙居县和缙云县交界处 的苍岭 山脉内， 3)轴流风机可 以根据现场工序情况确定开机台数和挡位，但 围岩以凝灰岩为主，局部段落存在断层破碎带和裂隙。由于埋深 轴流风机开动时必须开动射流风机，保证新鲜空气供应。 较大(最深达 762m)，隧道中部地段存在不同程度的岩爆现象。 隧道净宽11．1m，净高7．16m，出口段落位于半径2800rn的圆 曲线上，沿掘进方向分别为0．867％的上坡和 1．8％的下坡，每隔 750m于左右线间设置一车行横通道，车行横通道之间均匀布设 两处人行横洞 (间距250m)。 2 施工通风设计 圈1 苍岭隧道施工通风布置示意圈 2．1 施工通风方案 在隧道右洞 K100+400右侧有一通风竖井 (距离右洞 口 2．3 相关参数的计算 1965m)，原设计利用竖井形成通风回路。但由于征地拆迁问题 2．3．1 风量计算 处理不到位，拖延了竖井施工时间，无法及时利用。因此，只能利 洞内同时作业最多人数所需风量 、洞 内最小风速要求风量、 用主洞寻求有效的通风方式。 开挖爆破排烟所需风量和内燃机械作业所需风量需分别计算。 若每洞单独作为一个通风循环系统，通风距离较长，无论采 2．3．2 风管风阻及风压计算 用断点串联压入式通风还是混合式通风，都会造成设备投入和能 1)风管阻力： 耗的增加。 R=8aL ／d 。 根据苍岭隧道的现场施工情况和施工条件，经综合考虑，在 式中：R——风管总风阻， ； 竖井和联通道开通前，利用汽车横洞作为连接通道，将左右洞共 — — 风道 (管)摩阻力系数，3．5×10 ； 同纳入到一个通风循环系统，具体布置如下： L——风道 (管)长度，取 800m； 轴流和射流风机均布置在左洞(开挖掌子面靠前的线路)，新 — — 风管直径，m。 鲜空气从左洞引入。左右洞掌子面分别由轴流风机通过软式风 经计算，R=0．295 。 管压人新鲜空气，左洞掌子面污风经过横向汽车通道流向右洞， 2)风管漏风备用系数 』D： 两洞污风均由右洞排出。轴流风机布置在离掌子面最近的汽车